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성장하는 회사가 되기 위해 성화산업의 기능직에서 일하고자 합니다. 저는 기관/배관 설계 수업을 들으면서 초등학교 때 아파트의 고층까지 어떻게 수도를 연결할까 궁금했던 점을 알 수 있었습니다. 그 이후 교수님의 추천으로 한국플랜트
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이다. 안철수는 누구나 이름만 들어도 알 만한 가장 성공한 벤처기업인 중 한 사람입니다. 저는 그의 학력과 경력을 보고 “머리가 좋은 것은 타고 났구나.”라고 단정 지어 생각했었습니다. 그러나 그의 저서를 통해 최고의 자리에 오르는 것
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회사와 직원 사이의 가교 역할을 합니다. 회사가 나아갈 방향을 명확히 이해하고 이를 구성원들에게 이해시키는 것뿐만 아니라, 직원들의 처지에서 그들의 대변자가 되어야 합니다. 이를 통해 조직 내 긴장을 없애고 조직 구성원들이 자신의
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심이 많았습니다. 그 중에서도 저는 타이어에 대한 관심이 가장 컸습니다. 하지만 첨단 시스템을 통한 높은 기술력, 시장의 규모 그리고 미래의 발전 가능성을 동아타이어공업에서 발견한 이후 저의 관심은 완제품이 아닌 부품 시장으로 옮겨
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자신감을 빼면 시체라는 말처럼 저의 장점이자 강점인 자신감 있는 당당한 모습으로 회사에서 주어진 임무를 처리할 수 있는 인재라고 생각합니다. 저는 제가 맡은 일에 책임감을 가지고 일을 수행하는 사람입니다. 항상 자신감 있는 모습으
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생활을 통해 자아를 형성하고 기업과 함께 지속적으로 성장하기를 간절히 열망하는 사람만이 최고의 기업 성과를 이루어 낼 수 있다고 생각합니다. 그 사람이 다름 아닌 저라는 생각이 들었기 때문에 자동차 부품 회사로 최고의 선망을 받고
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지는 않습니다. 저는 누구보다 인간관계를 소중히 여깁니다. 수많은 사람이 인간관계에 스트레스를 받는다고 하지만, 저는 어떠한 이유에서건 그것 때문에 스트레스를 받지는 않습니다. 저의 이러한 측면은 영업을 하는데 많은 도움이 될 것
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에서 많은 중국인과 일본인 여행객을 볼 수 있었습니다. 이것은 단순히 우리나라 관광산업의 발전을 넘어 아시아 거점 공항으로 거듭난 인천공항을 발판으로 아시아인들의 환승 수요가 늘어난 것이 요인이었고, 저는 이를 통해 대한민국 항
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습니다. 하지만 그것은 실패가 아니라 저를 더욱 강하게 만들기 위한 시련이었다고 생각합니다. 만일 그 때 제가 좌절하고 아무런 노력도 하지 않았다면 지금의 제 모습은 없을 것입니다. 시련은 있어도 실패는 없다라고 말한 현대그룹 정주
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아 하려고 하고 있습니다.
“건축 시공 분야의 인재”
건축시공분야는 계획에서 준공까지 모든 기술력과 경제적인 부분을 관리하는 업무입니다. 특히 시공은 설계뿐만 아니라 견적, 입찰, 청부 등 각종 관리와 공사를 모두 감독해야 합니다.
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