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시설의 입지상의 문제점과 대책, 건국대학교, 1993
최정열 / 광역도시지역의 정부형태 -이론융합의 문제-, 한국콘텐츠학회, 2006 Ⅰ. 광역과 광역정부
Ⅱ. 광역과 광역자치정부
Ⅲ. 광역과 광역행정
1. 본질
2. 성격
1) 집권과 분권간의
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1) On-Dock 시스템 도입 배경
2) On-Dock 시스템 도입 현황
2. On-Dock 서비스 내용 및 요율 현황
1) On-Dock 서비스 내용
2) On-Dock 시스템 요율 현황
Ⅵ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망
Ⅶ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 기대 효과
참고문헌
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항만을 중심으로 한 물류의 정보화를 배재시키고는 이루어 질 수 없다. 이러한 꿈은 국내 해운, 항만 물류 IT 전문 기업들과의 원활한 공조체계와 활용을 통해서만 도달할 수 있을 것이다.
이렇게 IT를 기반으로 튼튼한 줄기에 달린 포도송이
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항만간의물동량수치 .
단위: 만 TEU
연도
상해
심수항
청도항
광저우
닝보
천진
하문
대련
연운
영구
인천
Jan-09
195
129.37
85.6
90.43
72.55
75.65
34.65
34.1
23
20.3
9.33
Feb-09
218
134
85.7
84.9
83.6
73
35.7
34.1
22
19.5
8.47
Mar-09
148
100.36
79.14
60.96
59.39
56.8
27.43
25.6
17
9.8
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항만기능의 하나가 되고 있다. 또한 최근 컴퓨터기술과 통신기술을 사용한 정보 네트워크 형성으로 물류기능이 재편성되어 가고 있다. 항만에는 부가기치통신망(VAN)의 발달과 함께 이를 사용한 문전에서 문전까지의 종합물류의 핵심이 될 기
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항만 능력을 20% 까지 확장할 것으로 기대하고 있다. Contents
1. 소개
1) 네덜란드 국가 개요
2) 로테르담 항 특징
➀ 배후 연결 시설
2. 개발 역사
1) 연도별 개발 역사
3. 시설 및 현황
1) 항만 시설 및 장비
2) 물동량
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투자기업들에게 경제적 이점을 제공하고 있으나, 평택항의 임대료는 수도권에 입지해 있다는 이유만으로 타항만의 배후단지에 비해 다소 높게 책정되었기 때문에 경쟁력 있는 기업유치를 위해서는 평택항을 통해 화주가 제공받을 수 있는
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항만 : 액체 및 화공화물 취급, 임해공업 발전
7. 와이가오차오항 : 컨테이너수송 위주의 대형 종합성항만
8. 양샨항 : 상해국제항운중심의 컨테이너 중심항만 상해항의 소개 및 현황
상해항의 시설 및 역활
상해항의 발전 전략
출처
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항만도시의 건설등으로 요약된다. 중국은 이같은 새로은 개념의 항만을 신속하게 또한 중앙정부와 지방정부가 합심하여 집중 투자하고 지원함으로써 상하이항의 고질적인 항만시설 부족문제를 일시에 해결하고 있다.
육지에서 멀리 떨어진
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투자를 유도할 수 있는 업종으로 다양화해야 한다.
끝으로, 항만물류활동의 행정적 지원기능이 부족하여 낮은 접근성과 항만물류 전문인력 수급이 곤란하고 상업 및 금융지원 시설도 부족한 실정으로 주변 인프라 구축이 시급하다. 그래서
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