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해양관광진흥기본계획
”을 수립하고 정부 시책에 의한 수상레저 인프라 구축 노력은 지자체를 기본단위로 레저타운 형성 , 민,관을 연계한 수상레저활
동 활성화 등의 형태로 지속적으로 증가 하고 있으며 수상레저활동을 위한 환경
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환경 성능평가 연구”. 한국해양대학교 대학원. 석사학위논문.
임재현. 2005. “해양스포츠 활성화를 위한 한일 해양스포츠 전진기지 비교 분석”부경대학교 대학원 석사학위논문.
전승환 외. 2004. “해양레저스포츠 인프라 구축에 관한 기초
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해양수산부 어린이해양교실 http://www.momaf.go.kr/child_new/default.asp
: 해양수산부에서 운영하는 어린이를 위한 사이트이다. 바다와 배에 관한 자세한 설명이 있고, 위대한 장군인 장보고에 대한 자료를 볼 수 있다. ‘해저도시 청해진’이라는 만화
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해운항만 환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송
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시스템이 운용되어 정보를 공유하고, 분석·가공된 정보를 통해 보다 합리적인 의사결정을 할 수 있게 될 것이다.
Ⅲ 결론
대형 공공투자사업 관리 강화를 위한 노력을 꾀한 바 1999년 이전에 매년 두 자리 숫자에 달하던 총사업비 증가율이 한
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환경보호
10.5%
242,698
9.00%
209,047
8.46%
16.10%
사회복지
17.6%
410,444
15.22%
367,892
14.88%
11.57%
보건
1.4%
27,758
1.03%
23,629
0.96%
17.47%
농림해양수산
6.7%
402,764
14.94%
365,540
14.79%
10.18%
산업중소기업
2.1%
73,850
2.74%
71,137
2.88%
3.81%
수송및교통
13.4%
375,603
13.93%
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해서는 두 나라간의 경제수준의 차를 좁히는 것이 통일을 위한 하나의 대안이라고 보인다.
한반도는 유라시아 대륙 세력과 태평양의 해양 세력을 연결하는 전략적 요충지로서, 여기서 북한은 대륙 세력을, 남한은 해양 세력을 연결하는 중심
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해군 당 제1장 서론
제2장 이론적 배경
제1절 안보관광자원의 개념
제2절 안보관광자원개발의 의의 및 필요성
제3절 선행사례 연구
제3장 우리나라 안보관광자원 개발 운용실태 및 문제점
제1절 비무장지대의 운용실태
제2
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해연안의 왜성연구』학술보고서(부산, 한국해양대, 2002).
9. 동아대학교, 『울산왜성,병영성지』(부산, 동아대학교박물관, 1986).
10. 울산시청홈페이지(http://www.ulsan.go.kr)(검색일:2010.05.07).
11. 문화재청 홈페이지(http://www.cha.go.kr)(검색일:2010.05.14).
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시스템 19
(4) 신․재생에너지 20
3. 계통연계기술 21
1) 필요성 21
2) HVDC기술 21
(1) HVDC송전과 HVAC송전의 경제성 비교 22
(2) HVDC기술의 최신동향 24
(3) HVDC케이블 26
(4) 우리나라의 제주-해남 HVDC시스템의 고찰 27
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