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해양설계 프로세스와 프로그램을 숙지하고 실무에 적응하는 것입니다. 중기적으로는 해양에너지 프로젝트에 참여해 친환경 설계 역량을 강화하고, 장기적으로는 글로벌 프로젝트를 주도하는 해양설계 전문가로 성장하고 싶습니다.
5) 협업
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해 성과를 낸 경험처럼, 변화의 순간에 주도적으로 대응하는 태도가 필요합니다.
6) 가장 어려웠던 문제 해결 경험은 무엇인가요?
대학원 연구에서 피로수명 예측 정확도가 낮아 어려움을 겪었지만, 해양환경 데이터를 반영하고 알고리즘을
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시스템 운영
국방부는 저궤도 상업위성을 통한 위치추적 시스템 즉, 이리듐 위성시스템 개발에 박차를 가하고 있다. 이리듐 위성시스템은 외국 위성에 의존하고 있는 우리나라 해양측위의 독립성을 확보해줄 유일한 대안이 되고 있으며, 이
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해양 환경의 발전에 큰 발전을 이루게 할 수 있는 일원으로서 그 가능성을 만들고, 우리나라의 미래에 대한 중요한 일원으로서 그 가치를 가질 수 있도록 최선의 노력만을 기울일 것이라 자신합니다. 개발원에 입사 한다는 것은 하나의 목표
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해양 설계 문제에 대한 혁신적인 솔루션을 제공하고자 합니다. 저는 회사 내에서 리더십 역할을 맡아 동료 엔지니어들이 탁월함을 달성할 수 있도록 지도하고 영감을 주는 것을 상상합니다. 또한 저는 지속 가능하고 환경 친화적인 해양 기술
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바탕으로 .......(생략)
2.지원동기
(생략).....새로운 블루오션을 찾을 수 있는 곳은 해양과학이라고 생각합니다. 따라서 경제와 환경의 조화로운 ......(생략)
3.장,단점
(생략)....활동 아이디어나 단체를 발전켜줄 수 있는 참신한 방법들을
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해보라.
당사 이미지는 어떠한가?
면접관에게 궁금한 것이 있으면 질문해보라.
해당직무담당자가 갖춰야 할 역량은? 고성조선해양 지원자 자기소개서
1.성장과정(가정환경 및 고등학교까지의 개인성장사를 간단히 기술)
“글로벌 문
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해양에서 인턴십을 하고 싶습니다. Container crane의 cabin을 제작하는 진우기업과 울산자연과학고등학교에서 전산보조원 계약직으로서의 경험을 통하여 새로운 지식을 배우고 새로운 환경에 적응하는 방법을 배웠습니다. 분명 짧은 사회경험으
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바다이고, 그 바다에 인류의 꿈이 있습니다. 저는 항상 생산성 만족에 실천하는 연구원이 되고자 노력했습니다. 인류의 미래를 앞서 생각해온 대우조선해양㈜은 가장 저렴하고 안전한 운송수단으로서의 선박, 자원의 보고인 해양을 개발하는
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바이트 경험과 바쁜 시간들은 인내심과 책임감이 되어 돌아왔고, 이것만은 누구에게도 뒤지지 않을 자신이 있습니다. 맡은 바 끝까지 책임을 지는 해양공학기사가 되겠습니다.
2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에
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