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그룹
2) 모기업 분석 Ⅱ - 신한카드
3) 신한 LOVE 카드의 광고 내용
4) 포지셔닝 및 광고 기법
3. 현대카드
1) 모기업 분석 Ⅰ - 현대자동차그룹
2) 모기업 분석 Ⅱ - 현대카드
3) 현대카드의 광고 내용
4) 포지셔닝 및 광고 기법
4. 결론
5.
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현대전자의 몰락에 큰 영향을 미친 것으로 보인다.
둘째, 현대그룹에 대한 리스크도 현대전자의 몰락에 일부 반영된 듯하다. “기본적으로 삼성전자와 현대전자
는 펀더멘틀에 차이가 있으며 현물시장 의존도도 각각 5∼10%, 25∼30%로 다르다
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현대자동차
1. 현대자동차가 부품공급업체들과의 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 논의해 보자.
2. 협력업체의 입장에서 현대자동차와의 교섭력을 증진시키려면 앞으로 어떠한 전략이 필요한가?
V. LG전자
1. LG전
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■ 국제기업의 일반적 현황
1. 개요(역사, 연혁, 사업부 구조 등)
1)역사
Hyundai Motor Company 현대기아자동차그룹 계열의 자동차 생산•판매업체. 1967년 현대자동차(주) 설립, 74년에 기업공개, 76년 PONY를 시판하였다. 91년에 국내최초 독자엔
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이익을 올려야 하겠다는 판단에 따라 경쟁업체들은 2-3만대 규모로 배기량 1,500cc 내외의 중형차를 생산 및 판매하기 시작하였다. 현대자동차 또한 처음에는 준중형차인 5도어 액센트를 4-5만대 생산 및 판매한다는 목표를 세우고 공장건설 계
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차량 사업에서도 우수한기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했습니다. IMF를 통해 구조조정을 하면서 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문
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제안을 하고 수도 없이 관계기관을 찾아다니면서 설득하기 시작하였다. 우여곡절이 있었지만 현대자동차는 인도 자동차산업 역사상 처음으로 단독투자허가를 받게 되었다. 이러한 단독투자를 실시하여 인도인에게 부정적인 이미지를 줄 수
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차 부분에서 본다면 중, 대형차는 현재 프리미엄급 자동차에 밀려 시장이 계속 위축되고 있는 실정이다. 반면 소형차 시장은 발전가능성이 많은 분야이다. 푸조의 206시리즈나 포드의 피에스타와 같은 제품에 겨냥해서 현대차는 아반떼나 베
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base of the accumulated experience and knowledge. Ⅰ. CORPORATE OVERVIEW
1. CEO`S MESSAGE
2. CORPORATE OVERVIEW
3. ORGANIZATION
Ⅱ. DEPARTMENT STORE GROUP
1. BUSINESS PORTFOLIO
2. AFFILLIATED COMPANIES
Ⅲ. HYUNDAI H&S BUSINESS FEILD
1. BUSINESS STRUCTURE
2. BUSINESS FEILDS
3. FINANC
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자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해 막대한 자금
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