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북한경제 2001-01(한국개발연구원).
조현대임기철, 2000. 디지털 기술혁명과 기술경제 패러다임의 변화: 의미, 양상 및 발전과제. 정책연구 2000-13(과학기술정책연구원).
첨단산업발전심의회산업연구원, 1989. 산업구조고도화와 첨단기술산업: 현재
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한국형 소피카 제도 도입…………………………………………
2.수요 측면
-가계생산모델을 통한 수요진작과 반한류 정서 해결…………
Ⅴ.기대효과…………………………………………………………………
Ⅵ. 결론………………
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산업은 관광객의 직접소비하는것 외에도 외화획득효과와 조세수입효과, 그리고 고용증대 효과 지역경제활성화 등을 기대할수 있어 국가적차원의 개발 및 추진이 필요한것으로 보인다.
전세계적으로는 많이 발달하고 있지만 우리나라는 아
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산업연구원 - 녹색성장시대, 한국 주력산업의 새로운 성장 기회와 과제
헤럴드경제/현대경제연구원 - 녹색 기술력 확보와 인력 확충
헤럴드경제/현대경제연구원 - 세계 경제 패러다임 변화와 녹색경제의 등장
현대경제연구소 - 녹색 성장을
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주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업의 현황 28
제 1 절 주요 국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황
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제 3 차 6자회담 6. 제 6 차 6자회담
Ⅵ. 각 국가별 6자회담 입장
1. 미국 4. 일본
2. 북한 5. 중국
3. 한국 6. 러시아
Ⅴ. 미국 한반도 전문가의 6자회담 전망
Ⅵ. 마치면서
＊참고문헌＊
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한국은행, "2003년 북한경제성장률 추정 결과, 「보도자료」, 2004. 6
다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net).
문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com).
인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstown.co.kr).
연합뉴스, 2004. 6. 1 3(http://www.yonhapnews.n
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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산업의 SWOT 분석 24
V. 지식기반 성장모델을 위한 IT 정책의 바람직한 추진방향 25
1. 기본방향 25
2. 차세대 성장동력 창출을 위한 IT 산업 발전방안 25
VI. 결 론 28
1. 한국적 지식기반 IT정책 추진 28
2. 연구의 공헌 및 한계점 29
참
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사회적ㆍ경제적ㆍ행정적으로 합리적이라고 인정되는 토지로서 주거지ㆍ상업지ㆍ공업지로 분류된다.
2) 부지(敷地)
어떤 일정한 용도에 제공되는 토지를 뜻하는 것으로서 택지를 포함한 철도ㆍ도로ㆍ하천 등의 바닦토지 등에 사용되는 포괄
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