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가를 파악 할 수 있어서 신기하였고 더불어 내부의 응력이 변화하는 것을 눈으로 보고 생각하면서 응력에 관한 이해에 도움이 되었다는 생각이다. 1. 실험목적
2. 기초이론
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 고 찰
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결과를 도출해냈다. 하지만, 이번 실험을 통해 용수철의 탄성력에 대해 다시 생각 해볼수 있었던 계기가 되었으며, 구심력에 대해서도 자세히 알 수 있었다. 그리고 직접 실험 결과값을 이용해 분석하는 과정에서 탄성력 및 구심력 공식에 좀
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실험은 에어테이블 위에서 퍽들의 충돌을 통해 총 운동 에너지의 보존 여부를 알아보는 실험이었다. 실험 데이터를 이용해 각 실험별로 사용된 공식에 대입을 하고 결과를 도출해보니 충돌 전후의 운동에너지가 비슷한 경우도 있었으며, 차
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실험할 때에 한번만 시료의 길이를 재어서 실험을 실시하였다. 여기에서 교재처럼 여러 번 측정하여 나온 시료 길이의 평균값을 사용했더라면 조금 더 오차가 없는 좋은 결과가 나왔을 것이라 생각한다.
위와 같은 오차의 원인들로 인해 작
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(북스힐) - p.187 ~ 190
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
귀찮을 정도로 잦은 질문에도 항상 친절하게 대답해 주시는 조교님 덕분에 그때 그때 실험이 잘 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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실험과목은 재미있는 수업이었습니다.(결코 쉬웠다는 뜻은 아닙니다.) 조교님께서 매 실험마다 안 가르쳐 줄 듯 하면서 결국에는 친절하게 다 가르쳐 주셔서 이번 실험 또한 어려움 없이 결과값도 성공적으로 도출해 낸 것 같습니다. 다음 실
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실험 목적에 거의 근접하게 결과가 도출된 것 같다.
실험2 - 1 - 1회차(T-X그래프)
실험2 - 1 - 1회차(T-Y그래프)
실험2 - 1 - 1회차(X-Y그래프)
실험2 - 1 - 1회차 캡쳐자료
실험2 - 2 - 2회차(T-X그래프)
실험2 - 2 - 2회차(T-Y그래프)
실험2 - 2 - 2회차(X-Y그래프)
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실험4 - 3회차
- 실험4 결과 및 분석 -
여기서 A : 추세선식의 2차항 계수*0.01, r : 회전축의 반경, L : 중심에서 질점까지 거리, m : 추의 질량, M : 질점의 질량 이다.
실험4에 적용되는 공식들.
거리(m)
낙하시간(s)
0.045
1.834
0.050
2.167
0.100
2.367
거리(m)
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관한 실험을 생각할 수 있었고 그에 관한 자료들을 찾아볼 수 있는 실험이었으며 그리고 유리와 나무에 관한 열전도율을 얻을 수 있는 실험이었습니다. ■이 론
열전도도 [熱傳導度, thermal conductivity]
■ 실험 결과
■ 분석 및 토의
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의 시간에 따른 형질전환 효율
마지막으로 competent cell의 보관 온도에 따른 형질전환 효율이다. 이번 실험에서 사용한 HIT competent cell은 -70~-80℃에서 보관해야 하며, 1/3 정도 녹은 상태에서 가장 높은 형질전환 효율을 가진다. 일정한 온도를 유
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