|
.
또한 회전반경이 30mm 일 때에는 추의 무게가 증가함에 따라 각가속도도 증가하는 경향을
보였지만 나머지 경우에는 결과값이 유의미한 상관관계를 이루지 못했다. 관성모멘트 측정 결과레포트
자이로스코프 예비레포트
|
|
|
. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
|
|
|
전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
|
|
|
함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
|
|
|
Ⅰ. 실험목적
- 직렬 회로에서 전압, 전류, 저항의 특성을 익힌다.
- 직렬 회로에서 옴의 법칙을 적용하는 방법을 익힌다.
- 전압 분배 법칙을 익힌다.
- 키르히호프의 전압 법칙을 익힌다.
<중 략>
(2) 실험 도구 및 장비
- 전원공
|
|
|
|
Ⅰ. 실험목적
- 전하, 전압, 전류, 저항의 정의를 익힌다
- 옴의 법칙을 익힌다
- 실험을 통하여 옴의 법칙을 확인한다
<중 략>
실험 Ⅰ과 마찬가지로 실험 Ⅰ도 실제로 측정된 값은 공식을 통해 얻은 이론값과는 약간의 차이가 보인
|
|
|
1. 실험목적
① 전원 장치와 멀티미터에 대하여 이해하고, 멀티미터를 사용한 전압, 전류, 저항 측정법을 알아본다. 2. 실험 이론
직류 전원 장치는 전력선에 의하여 공급되는 교류원으로부터 직류 전원을 만들어주는 기기이다. 이상
적인
|
|
|
두 실험에서 구한 중력가속도 값의 차를 막대그 래프로 나타낸 것이다. 가장 차가 큰 것은 1회차 측정으로, 0.08%이상이었다.
가장 차가 작은 것은 2회차 측정으로, 약 0.02%에 그쳤다. 자유낙하 결과레포트
용수철및물리진자 예비레포트
|
|
|
실험을 하면서 침탄을 하면 경도값이 증가한다는 것을 배울수 있었는데 재료의 경도를 조절할수 있는 방법들을 하나 하나씩 배워 나가는 것 같다.
9)참고자료 & 문헌
1. 저자. “기초실험(Ⅱ)”. 한밭대학교 1)실험제목
2)실험목적
3)실
|
|
|
실험과정상 고열로 가열하는 과정이 있었기 때문에 조심해서 실험을 해야만 했다.
9)참고자료 & 문헌
1. 저자. “기초실험(Ⅱ)”. 한밭대학교 1)실험제목
2)실험목적
3)실험장비
4)실험재료
5)관련이론
6)실험방법
7)실험결과
8
|
|
메뉴펼치기
