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기업들은 수동적으로 일본측 제안에 임하기 보다는, 이러한 기회를 한국기업의 기술선진화를 위해 필요한 일본의 기술 및 자본도입의 계기로 활용하여야 할 것이다. 즉 한국의 제조기술과 일본의 개발기술을 결합하여, 제3국 진출을 시도하
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㉰ 대동금속
고급 주물 생산시대를 개척한 주물 전문회사
㉱ 대동USA(KOITA)
해외시장 개척의 전진기지 역할을 담당 1. 삼성그룹
2. LG그룹
3. SK그룹
4. 한진그룹
5. 롯데그룹
6. 금호아시아나그룹
7. 두산그룹
8. 대동공업(주)
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화학기업들의 경우 홈페이지 구축부터 시작하여, 현재는 인터넷을 통한 상거래 활동이나 기업간 통합으로 발전하고 있다.
Ⅶ. 기업 전자부문해외진출
말레이시아에는 현재 전 세계 50여개국에서 3천개가 넘는 기업들이 진출, 사업을 벌이고
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고려
3.반대론
4.주요 산업별 대응과제
◉섬유, 철강, 석유화학, 반도체, 일반기계, 자동차, 가전
5 . 한․일 무역협정의 경우 무역업계대응
(1) 인식의 공유: 공동구조조정의 필요성
(2) 경쟁에서 협력으로: 산업내 교역의 활성화
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고려
3.반대론
4.주요 산업별 대응과제
⊙섬유, 철강, 석유화학, 반도체, 일반기계, 자동차, 가전
5 . 한·일 무역협정의 경우 무역업계대응
(1) 인식의 공유: 공동구조조정의 필요성
(2) 경쟁에서 협력으로: 산업내 교역의 활성화
(3) 공동
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화
2. 기업·금융부문의 부실 표면화
3. 세계경제환경 변화에 대한 대응 부족
4. 개혁정책의 지연과 경제상황 악화
Ⅴ. IMF경제위기(금융위기)로 인한 영향
1. 자동차
2. 전자, 가전
3. 반도체
4. 조선 기계
5. 석유화학
6. 철강
Ⅵ. IMF경제
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화학 공업의 투자 조정과 거의 동시에 진행되었다는 사실은 매우 중요한 의미를 갖는다. 중화학 분야의 대부분을 대기업이 점유하고 있음을 고려할 때, 전문화의 명목으로 취해진 투자 조정 조치는 철강, 기계, 자동차, 조선, 화학 등 기간 산
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화 촉진
한국이 미국의 FTA 대상국 중 최대 공업발전국인 점을 활용하여 고도기술 투자유치 확대, 기술개발 강화, 선진경영기법 도입 등을 통해 기업 활동이 생산사슬(production chain)에서 가치사슬(value chain)로 전환하는 데 기여할 것으로 기대
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기업간?국가간의 치열한 시장경합
11. 산업의 경제성에 관한 논란
Ⅲ. 국내 항공기산업의 현황
1. 국내 항공기산업의 규모
2. 수급 현황
3. 부문별 현황
1) 생산 현황
2) 인력
3) 투자
Ⅳ. 국방 항공산업 연구개발의 실태
1. 국방 획득체
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고려 해운
5. 금강고려화학
6. 디자이너
7. 동부건설
8. 동부증권
9. 대한항공
10. 대한통운
11. 대우-해외영업
12. 메이필드호텔
13. 부동산관련 회사
14. 빙그레
15.신한은행
16. 의류 영업관리, 마케팅 홍보
17. 신세계
18. 삼성전자 TN총
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