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운송
7. 항공부문
8. 항만물류
9. 물류단지
Ⅴ. 동북아 물류중심지화에 따른 제도적 문제점
1. 물류중심지화와 관련한 투자지역제도상의 문제점
2. 전자거래 네트워크상의 문제점
Ⅵ. 문제점의 해결방안
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민간항공운송산업의 환경문제 및 대응전략, 2000년대 국제항공의 주요과제, 동명사
최준선(1987), 국제항공운송법론, 삼영사
한국항공진흥협회(1997), 21세기 공항의 역할 변화와 인천국제공항의 동아시아 Hub 구축 강화방안, 제3호통권 16호 Ⅰ
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민간항공국의 신조치와 미국의 국제적 의무
(2)미국민간항공국이 정식통고나 공청회없이 외국항공운송인의 허가장에 의해서 승인된 권리를 보류하거나 수정할 수 있는가의 문제
(3)민간항공국은 연방항공법에 의거 국회에 의해서 대통령
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조약과 보조를 같이 하여 가고 있다.
_ 우리나라에서는 이와 같은 대세의 흐름과는 달리 유아독존하여 이 방면의 특별법규의 제정을 보지 못하고 있으며, 국제조약에 가입해 본 사례도 있는 것 같지 않다. 그러면서 우리들의 머리위에서 항공
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법의 취지와 목적은 다음과 같다.
(a) 상거래를 규율하는 법들을 간결 명확 현대화하고,
(b) 관습, 관행, 당사자의 합의에 의한 지속적인 상관습의 확대를 인정하며,
(c) 다양한 주 법들 사이의 통일을 기하는 것이다.
_ Atlas Thirft Co. V. Horan(1972) 사
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조약 중에서도 입법적 다변조약은 법률에 우선하되, 계약적 이변조약은 법률과 동위의 지위를 가지며 따라서 양자의 충돌시 후법우선의 소칙이 적용된다고 부는 것이 옳을 것 같다. 그밖에 일반국제법의 강행규범의 연원인 조약규정도 법률
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법부는 적극적으로 국제법을 해석, 평가하는 한편 수동적 입장에서 국제법을 국내 법적분쟁해결에 바로 적용시키고 있다. 그 적용 양상은 국제상거래에서 보이듯이 직접적인 재판의 준칙으로서 국제조약이 바로 적용되거나 국내에서의 주한
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국제공항 공사
http://hkairport.com/ 홍콩 첵랍콕공항 Ⅰ. 항공 시장의 동향
1. 세계 항공시장의 동향
2. 아태지역 항공운송시장의 동향
3. 항공화물운송의 허브 앤 스포크 시스템
4. 항공화물 수요 전망
5. 항공운송의 특성
6.
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항공운송산업의 발달사
Ⅱ. 본론
1. 항공운송산업 구조의 특성
1.1. 운송력과 정기성의 유지
1.2. 생산과 판매의 동시성
1.3. 상대적으로 낮은 생산탄력성
1.4. 타 운송수단과의 차별성
1.5. 기반시설투자의 용이성
1.6. 국제
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5.1 이라크전쟁이 주가와 유가에 미치는 영향
5.2 이라크전쟁 후 국내경제 전망
5.3 전쟁 장기화에 따른 국내 경제 예측
6 우리나라의 입장과 앞으로 우리가 공략해야 할 분야
7 이라크 전쟁 하에서 우리 기업의 위기 극복자세와 방법
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