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대변하는 대변자가 되어야 합니다. 이를 통해 조직의 갈등을 없애고 조직 구성원들이 자신의 100%를 이끌어 낼 수 있도록 지원하는 역할을 하게 됩니다. 인사 업무를 수행하기 위해서는 무엇보다도 원활한 커뮤니케이션 능력이 바탕이 되어야
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보다 학습하는 의지와 노력이 필요하다고 말씀드리고 싶습니다. 이를 실현하기 위해 저는 동기들뿐만 아니라 선배님 후배들과 함께 스터디 그룹을 만들어 생산 공정에 대한 세계적인 흐름과 적용 가능성 등 전공지식을 학습할 것입니다. 자
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화”
올해 초 신성통상을 다녀오면서 느낀 점은 좋은 경영과 더불어 개인의 성과에 따른 인사시스템으로 30대에서 CEO가 될 수 있다는 점이 참신했습니다. 나눔, 바름, 섬김의 경영이념과 18가지 스피릿을 바탕으로 한 윤리경영은 신성통상의
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꿈을 이루신 날이라고 말씀하셨습니다. 그 동안 열심히 살아온 것에 대한 보상을 받았다고 하셨습니다. 저는 그 새로운 자동차가 아니라, 대한민국 남자에게는 꿈이라는 것을 가슴깊이 느낄 수 있었습니다. 이때부터 저는 자동차에 관심을 가
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사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해
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입사하고 싶은 사람이 많은 것은 당연하다고 생각합니다. 저 역시 고려해운에서 일하고 싶습니다. 기회를 주신다면 회사의 발전을 위해 열심히 뛰는 직원이 되겠습니다.
5. 고려해운 4행시
고려해운의 입사하여
려(여)유를 부리고
해양에서
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보람도 느끼고 있습니다. 아직 시작단계여서 화려한 경력은 없지만 저의 능력을 발휘해 주어진 일에 대해 최선을 다해 책임감 있게 수행할 것이라고 저는 자신합니다. 제가 입사하게 된다면 너무 식상한말이지만 “최선을 다하겠습니다.”라
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고난 두뇌를 가졌기 때문이 아니라 더 많은 시간을 투자했기 때문이라는 것을 알 수 있었습니다. 그리고 저 또한 남들보다 두 세 곱절 노력을 기울이면 최소의 자리에 오를 수 잇을 것이라는 자신감을 가지게 되었으며, 이후 저의 생활신조는
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하나는 고객 한 명, 한 명 고려한 서비스를 시행하고 있습니다. 이런 점에서 IT는 고객에게 단순히 보여주는 것에 그치지 않고 고객이 참여하여, 직접 느낄 수 있도록 하는 것이 향후 과제라고 생각합니다. 때문에 고객의 참여를 유도하는 방향
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“개발 구매”. 엔진의 개발 단계부터 완성단계까지 모든 과정에 걸쳐 개발부서, 부품업체들과 협력해서 일합니다. 이들 간 원활한 소통 없이는 “개발 구매”의 장점들도 무용지물입니다. 이를 위해 공대생이지만 폭 넓은 활동을 통해, 다양
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