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사고 분석뿐만 아니라 사고 재발 방지를 위한 예방 정책 수립에도 적극 참여하여, 안전한 교통 환경 조성에 기여하는 직원이 되고자 합니다. 이와 같은 자세로 주어진 업무에 성실히 임하며, 어떤 상황에서도 책임감 있게 분석하고 해결책을
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사고 피해자와 관련 기관의 신뢰를 얻기 위해 최선을 다합니다. 이런 태도는 심도 있는 사고 조사와 공정한 판단에 큰 도움이 될 것이라 확신합니다. 이러한 역량과 강점들을 바탕으로 도로교통공단 사고조사 업무 수행에 최선을 다하겠습니
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사고 분석이 이루어지도록 최선을 다할 것입니다. 이러한 경험과 노력이 도로교통공단의 사고 분석 업무에 큰 도움이 될 것이라 확신합니다. 1. 본인의 성격과 성향이 도로교통공단 사고분석 업무에 적합하다고 생각하는 이유를 서술하시
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교통 문화라고 생각합니다. 현재까지도 각성을 촉구하는 시민의 목소리가 높아도 음주운전은 근절되지 않고 있다고 생각하고 자동차만 있고 운전수칙은 없는 것이 우리의 교통 문화 현주소라고 생각합니다. 사망사고의 최대 원인은 무단횡
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교통안전 직무를 생각하고 있습니다. 어릴 적부터 교통사고로 주변인들이 떠나는 모습을 보았기 때문입니다...(이하생략)
지금까지 자신이 다른 사람에게 설명해야 했던 가장 복잡하거나 어려웠던 아이디어, 상황 또는 경험에 대해 기술해
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사고를 분석하는 능력을 갖추는 것이었습니다. 이를 통해 여러 어려움을 극복하고 신뢰할 수 있는 사고 조사 결과를 도출하는 성과를 이룰 수 있었습니다. 1. 본인이 도로교통공단 사고조사 분야에 지원하게 된 동기를 구체적으로 서술해
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원인을 교통사고통계DB을 분석을 통하여 안전한 도로교통의 기초를 마련하겠습니다. 마지막으로 도로이용자의 합리적인 도로교통 설계를 위한 기술지원을 통해서 사고확률을 현저히 줄이는데 일조 하겠습니다. 책임감과 신입사원이 가져야
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고 예방은 그 어떤 공적기능보다도 중요하다고 생각합니다. 공사는 여기에 충실하게 역할을 하면서 교통사고를 확실하게 줄여나가고 있지만 아직도 서울에서만 한 해 교통사고가 4만 건이 넘는 만큼 교통정보, 교육, 관리에 더 많은 서비스가
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할 것이다. 주요사업 추진체계 구축과 관련 중장기 사업계획 및 실행계획을 평가대상 단위사업인 도로교통안전시설 개선 및 운영사업, 교통사고 조사 분석사업, 교통안전 정보관리체계 구축 및 운영사업, 무인교통단속장비 검사 및 운영관리
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교통공단 안에서 교통분야의 분산된 지식을 창의성과 상상력으로 새롭게 결합, 창조경제의 기반을 조성하고 국민이 행복한 교통환경을 만들기 위하여 최선을 다하겠습니다. 저는 구체적으로 최근 5년간의 교통사고자료와 기상정보를 연계ㆍ
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