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영유아보육법이 정한 한도 내에서 수급이 이루어지도록 조치를 취해야 한다.
여섯째, 보육정보센터의 활성화가 필요하다. 보육의 빠른 정보제공, 양질의 보육프로그램 개발 및 보급, 보육교사의 인력수급, 보육교사의 결원시 지원방안을 모
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평가를 위한 지표 개발 및 점수를 제시할 경우 새로운 접근방법에 대한 모색이 필요하다고 판단된다.
이러한 맥락에서 다음과 같은 역세권 보행환경 지수개발을 향후 연구과제로 제시한다.
역세권 이용자 즉, 보행자의 실질적인 보행환경을
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프로그램
바. 계층간 의 이해조정기구 설치
사. 관광객 교육용의 프로그램 개발
아. 관광 사업자용의 교육ㆍ운영지침ㆍ메뉴얼 작성 필요
자. 전 국민적 인식확산 운동으로 전개
차. 여성의 관광개발 참여활동에 대한 데이터베
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평가하기 위해서는 정량적인 요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용
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프로그램이 다양하고 재미있다.
①
②
③
④
⑤
33. 관광지 프로그램이 교육적이다.
①
②
③
④
⑤
34. 아이들이 즐기기에 적당하다.
①
②
③
④
⑤
35. 가족들이 즐기기에 적당하다.
①
②
③
④
⑤
36. 연인들이 즐기기에 적당하다.
①
②
③
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대학교 행 정대학원 석사학위논문, 2003
장민정, \"서울시 도심재개발에 관한 연구\", 이화여자대학교대학원 석사학위논문, 1997.
정대석, \"도심재개발 구역의 공간 계획·설계 평가 연구\", 서울대학교 대학원, 1997.
정삼석, \"도시재개발 사업 분
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개발 18
1. 우리나라 신도시 개발개관 18
2. 우리나라 신도시 개발배경 20
3. 우리나라 시대별 신도시 개발현황 24
4. 우리나라 신도시의 개발 목적별 유형 28
5. 기존 신도시 개발의 평가 29
제 4 절 외국의 신도시
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평가업자가 개별적으로 토지를 감정평가하는 경우에 그 기준이 된다.
5) 표준지공시지가의 적용
① 공공용지의 매수 및 토지의 수용ㆍ사용에 대한 보상
② 국ㆍ공유토지의 취득 또는 처분
③ 국토의계획및이용에관한법률의 규정에 의하여 선
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개발의 성패에 직접적인 영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계
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대한 추가 연구가 필요하다고 판단된다.
참 고 문 헌
1. 도로용량편람, 건설교통부, 2001.
2. 김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양대학교 박사학위논문.
3. 신행우, 김영욱(2000), 공간구문론(Space Syntax)을
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