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현대그룹에서부터의 계열분리라는 상황이 발생하면서 현대자동차라는 완성차업체 하나만을 바라볼 수는 없게 되었다 위의 표와 같이 또한 현대자동차에서 현대모비스를 통한 거래를 늘리는 실정어서 독자 생존이 시급한 현안이다. 이에 따
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현대자동차그룹을 형성하였다.
2000년 3월 현대그룹의 경영권 다툼인 이른바 ‘왕자의 난’이 벌어졌다. ‘왕자의 난’ 이후 정주영 회장의 2남인 정몽구 회장은 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등의 자동차 전문그룹으로 분가했다.&nb
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현대기차 쏘나타 1호차 출시
2003-03 현대차-모비스-미쓰비시 자동차, 새로운 공동협력 계약 체결
2004-07 자동차 1000만대 수출 기업소개 및 현황
HMC 글로벌 인적자원관리 현황
성공적 인도진출
현대자동차그룹 MBA과정 ( Global Leader Program )
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현대모비스 : 오토넷 인수(전장부품 기술 내재화)
현대위아 : R&D투자 강화(기계부문 경쟁력 증가)
현대글로비스 : 자원개발 사업부문 추가
현대캐피탈 : 중국 및 신흥시장 진출
현대자동차
양적 성장에서 질적 성장으로 전환
원
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모 확대
Ⅳ. 친환경차 개발에 따른 효과
Ⅴ. 순수 전기차 블루온 개발
Ⅵ. 해외시장 공략
Ⅶ. 지속적인 사업 강화
Ⅷ. 수소연료 전지차 개발
Ⅸ. 현대모비스의 전략
Ⅹ. 현대제철의 전략
Ⅺ. 현대건설 인수 추진
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현대모비스 (11.49%) 25,177,168주
INI 스틸 (4.59%) 10,659,010 주
현대중공업 (1.70%) 3,735,000 주
DaimlerChrysler AG (10.64%) 22,908,800 주
정
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현대자동차 마케팅분석
1) SWOT 분석
강점요인
안전성 등 기술력 우수성
A/S 시스템 우수성
현대모비스 등 안정적 부품조달
약점요인
노사간의 고질적인 갈등
지배구조의 특성상 (소유구조)
단기적인 효율성 중시 풍토
기회요인
원자재 가격 장
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모의 공장을 베이징에 세운 뒤 2005년 20만대로 확대할 방침이다.
합자기업은 10월부터 EF쏘나타(택시 포함), 아반떼XD 등 승용 전차종에 걸쳐 중국 현지에 맞는 제품을 생산하게 되며 승용차도 자체 개발하기로 했다.
또 부품업체인 현대모비스
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모의 공장을 베이징에 세운 뒤 2005년 20만대로 확대할 방침이다.
합자기업은 10월부터 EF쏘나타(택시 포함), 아반떼XD 등 승용 전차종에 걸쳐 중국 현지에 맞는 제품을 생산하게 되며 승용차도 자체 개발하기로 했다.
또 부품업체인 현대모비스
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1.창립
2001년 2월 22일
2.본사
서울시 강남구 역삼동
825-22
3.사업분야
종합물류, 유통판매
1. 기업소개 – 김경배 CEO
현대 글로비스 대표이사
2007.08
현대기아자동차 그룹 비서실장 상무
현대모비스 경영
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