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대 1000)
제가 현대자동차의 홍보/마케팅 직무에 지원하게 된 가장 큰 동기는 ‘세계 시장에서 한국 브랜드의 위상을 높이겠다’는 열망에서 비롯되었습니다. 어릴 때부터 현대자동차의 광고 캠페인과 브랜드 스토리를 접하면서, 국내 기업이
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개발, 게을리 하지 말라” 45
? 면접관과 면접 불합격의 특성 46
가. 호감을 줄 만한 답변, 불합격되기 좋은 면접 46
나. 면접 합격과 불합격의 큰 차이 46
다. 면접 합격과 불합격의 공통적인 성향 47
라. 모르는 것에 대한 답변태도 47
마.
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2022 현대자동차 면접기출(최신)+꿀팁[최종합격!]
1. 현대자동차의 경영이념
1-1. 경영철학
“Management Philosophy”
창의적 사고와 끝없는 도전을 통해 새로운 미래를 창조함으로써 인류 사회의 꿈을 실현한다.
.... < 중 략>
1-2. 핵심가
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대해 심도 있게 탐구했습니다.
기아자동차에 입사 후, 저는 특히 전기차와 하이브리드 차량의 연구 개발 부문에서 기여하고자 합니다. 제가 대학에서 쌓은 전문 지식과 프로젝트 경험을 활용하여 기아자동차의 친환경 차량 개발에 기여할 수
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는 것부터 쉽지 않아 예전부터 준비만 해놓고 미뤄오다가 이번 여름방학에 친구에게 일손을 요청하여 같이 자개 악세사리를 만들었다. 그리고는 이태원 길거리로 나가 노점상을 했다. 수익은 형편없지만, 대단한 경험이 되었다. 생각으로는
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자신이 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
모빌리티 기술인력이란 모빌리티 시장에 대한 인사이트를 갖추어야 한다고 생각합니다. 저는 평소 모빌리티 시장에 대한 관심을 가지고
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군 제대전과 후에 한국타이어 물류센터에서 생산직 사원으로 1년 6개월가량 일한 적이 있습니다. 대략 2,200만 원 정도의 돈을 저금할 수 있었습니다. 당시까지 제 집에는 차가 없었습니다. 우리 가족의 생활방식이라고 해봐야 명절 때 고향에
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며 수소차량 이외에도 자동차 부품의 전반에 대한 지식을 쌓을 수 있었습니다.
하이브리드 자동차를 비롯한 차세대 친환경 자동차와 자율주행차의 개발이 활발하여 기존 내연기관 자동차와 차별화된 구조나 기능을 보유한 부품이 다양해지
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능력을 키울 수 있었습니다.(수정필요, HW를 Sw로 제어) 자동제어 수업 때 배운 PID 제어기를 이해하고 이를 SW로 코딩하여, DC모터의 정확한 위치제어를 할 수 있었습니다. 그리고 스테핑 모터의 탈조현상을 가감속 제어 알고리즘으로 제거할 수
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에 손실, 비용 그리고 효율을 고려한 부품들을 빨리 산출해서 시뮬레이션 돌려본 결과를 토대로, 부품들을 신속히 선택할 수 있었습니다. 비록 저희 조 자동차의 속도는 중위권이었지만, 기간을 초과하지 않으면서 부품대비 최고의 아웃풋을
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