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외경제실에서 수석연구원님들의 RA로 일을 하면서 중국과 인도의 경제구조를 분석하고 앞으로의 전망을 도출해 내는 프로젝트에 참여하였습니다. 저에겐 너무나 익숙한 중국에 관한 연구였기 때문에 저는 겁 없이 덤벼들었습니다. 그러나 프
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자동차 수와 그 많은 자동차 중에 Hyundai 마크를 달고 가는 차와 광고판을 종종 볼 수 있었던 것입니다. 한국의 대표 자동차 기업이 세계 곳곳으로 뻗어나가 있는 모습을 직접 눈으로 확인해보니 국민으로서 가슴 한 켠에 뿌듯함을 느꼈고, 자
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리고 군 제대 후 동창회를 만들어야겠다는 목표를 잡고 인터넷을 통하여 커뮤니티를 만들었습니다. 동창회 초대회장을 맡으며 연락이 끊겼던 친구들과의 추억을 연결시키면서 굉장히 뿌듯하였습니다. 학교에 복학한 후 "리더쉽 캠프’라는
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자동차 시장에서 현대기아자동차의 경쟁상대라는 사실이 더 강하게 자리잡고 있었습니다. 이런 현실이 꼭 이기고 싶다는 오기가 생기게 하였습니다. 도요타를 뛰어 넘는 효율적인 생산시스템을 완성시키고 싶습니다. 이를 위해 자재 조달,
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자소서 항목
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술
해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복
하기 위한 노력을 말
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[모빌리티 산업에 대한 이해도와 자동차 생산 역량]
모빌리티 기술인력으로서 모빌리티 산업에 대한 이해도와 자동차 생산 역량을 겸비하고 있습니다. 10여년 전 현대자동차에서 주말근무로 자동차 생산 직무를 수행한 경험을 계기로 국내
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자동차 협력업체인 OO산업 소속 인턴으로 현대자동차 소재2부 공장에서 PIT 정비 및 관리 업무를 수행하였던 경험을 계기로 현대자동차가 선보이는 미래 자동차를 생산하겠다는 꿈을 품게 되었습니다. 1.자신이‘모빌리티 기술인력’이라
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1. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위한 노력을 말씀해 주십시오.
생산관리 업무를 수행하기 위해서는 생산 공정 프로세스에 대한 이해도와 다양한 설비들을 다룰 수 있는 역량이 필요합니다. 저는 메카트로닉스학과를
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자동차 공학을 전공하며 공학적인 전문 역량을 키워왔습니다. 학과 공부만으로 배울 수 있는 것에는 한계가 있었기에 전문 자격증들을 취득하기 위해 계획을 세우고 주도적으로 역량을 발전시키는 등 모빌리티 기술인력으로서 필요한 역량
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이라는 선수의 장대가 인천공항에 묶여있어 하마터면 경기를 못하게 될뻔한 상황이었는데 다행히 제가 직접 인천출입국사무실에 가서 서류를 작성하고 장대를 가져와서 경기를 무사히 치를 수 있었습니다. 이번 대회로 장대의 분실없이 모
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