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짧은 기간이었지만, 개성이 강한 여러 사람을 이끌어 가면서 처음에는 예상치도 못한 갈등과 시행착오를 겪으면서 많은 위기상황을 직면하기도 하였지만, 쉽게 소극적인 구성원들을 배제하기 보다는 모두가 윈-윈할 수 있는 방법이 오히려
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또한 "증권사의 진정한 투자 대상은 사람밖에 없다."라는 김한 부회장님의 말씀대로 저만의 무한한 잠재력과 가능성을 메르츠에 던진다면 단순히 가능성으로 끝나는 것이 아니라 실제 그 누구도 지니지 못한 노하우와 프로의식으로 승화시켜
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철도공사 : http://www.smrt.co.kr
인천광역시 지하철공사: http://www.irtc.co.kr
코레일 : http://www.korail.co 1. 서론
1.1 연구배경 및 목적
1.2 연구범위 및 방법
2. 현재 지하철 과 미래 예정된 지하철
2.1. 과거 건설된 지하철
2.2. 미래 건설될 지하
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철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대 이유는 무엇인가?
2. 맺음말
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자기계발과 파업성향: 노조원 지위의 조절효과」,
서울시립대학교 석사논문
장주일, 2006, 「괘도산업에서의 파업발생요인에 관한 연구 - 도시철도공사와 대구지하철 공사의 파업사례를 중심으로」,고려대학교 석사논문
선기연, 1996, 「한국
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철도CY 및 ICD의 상관관계
○ 화물운송시장의 안정과 철도물류의 역할
○ 도로운송의 문제점과 철도물류의 역할
○ 정부(국토해양부)와 철도운송사업자(철도공사)의 철도물류 전략의 변화
○ 철도 자회사(코레일로지스)의 철도화
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철도박물관 http://railroadmuseum.co.kr/xe/main5
의왕E야기 http://blog.naver.com/yesuw21?Redirect=Log&logNo=140182137953
코레일 http://info.korail.com/2007/kra/gal/gal01000/w_gal01100.jsp
국회도서관 - 수도권 관광활성화 및 추진전략 연구
환경일보 http://www.hkbs.co.kr/?m=bbs&bid=local1
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철도와 도로를 연결하는 마감단계 공사를 위해 일방의 인원이나 차량들이 군사분계선을 20m범위까지 넘어서는 것을 허용한다.
⑤ 쌍방은 철도와 도로 연결작업에 따르는 측량 및 기술협의를 위해 남북관리구역 자기측 지역들에 출입하는 상
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자기소개서란 가장 적극적인 방식으로 자기의 특성을 표현하여 상대방을 설득하는 글쓰기다.
좋은 자기 소개서를 쓰기 위한 방법
- 충분한 시간 여유를 갖고 미리 작성해 두어야 한다.
- 자기소개서의 내용이 면접에서 활용될 수 있다는 점
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철도의 마케팅 방향
고속철도의 브랜드 컨셉
다른 운송수단과의 운임비교
KTX의 SWOT 분석
Strength - 강점
Weakness - 약점
Opportunity - 기회
Threat - 위협
KTX의 실패 원인 분석 및 향후 전략
잘못된 가치네트워크의 선택
KTX의 기존 철도시장 자기잠식
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