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거의 다 경험해보았습니다. 저는 산을 오르면서 항상 깨달은 것은 오르막이 있으면 내리막길이 있는 진리입니다. 인생이 힘들고 외로워도 저 자신한테 부끄럽지 않게 열심히 살다보면 반드시 편한 내리막이 있다는 경험이었습니다. 이런 저
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로 저의 능력을 펼치도록 노력하겠습니다. 저는 구체적으로 6시그마와 TPM 제안 활동 등을 주축으로 저의 능력을 펼치겠습니다. 저는 일화를 타 기업들이 부러워할 ‘놀라운 스토리’를 만들어 일화 역사의 한 획을 긋고, 크게 도약하는 기업
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말에 기울이고 경청하는 습관을 들이고 있습니다.
본인이 이룬 가장 큰 성취 및 실패 경험에 대하여 소개해주세요.(1000byte 이내) byte(s)
고등학교를 졸업하자마자 학교 친구들과의 추억을 남기기 위하여 백두대간 완전등반을 준비 하였습니다.
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대한민국의 철골 공사업 분야를 리드하는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에, 이와 관련된 자격증을 공부해서 취득하였고, 그 이후로도 금화피에스시의 지원하기 위해서 무엇이 필요한지 관련된 홈페이지와 카페에 가입하여 현장에서 직접
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하프마라톤 기록단축을 위해 계속 연습하고 있고 더 나아가서는 풀코스마라톤을 도전하려는 목표가 있습니다.
이러한 과정을 통해 저는 한가지 크게 깨달음 점이 있었습니다. 기본적으로 끈기, 인내심을 기르는 것은 물론이지만 저는 같이
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활용해 각각의 영업 시장에 최적화된 제품을 제공하겠습니다. 그리고 전세계 시장에서 위상을 강화하고 성장하고 있는 쉐보레의 특징을 살리고 특히 쉐보레 제품들은 크루즈와 같이 다양한 소비자의 요구사항과 도로조건을 각 시장 상황에
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대한민국 전국을 돌아다니며 흔적을 남기고 대표도시들의 라이딩 순회를 목표로 하여 준비물을 철저하게 준비하고 계획을 점검한 후 인천에서 출발하였습니다. 초가을의 기후였지만 굉장히 쌀쌀함을 느꼈고 추운 날씨 때문에 그런지 눈이
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자기 들어가면 끝이 안보이는 어두움이 지속 될 것 같지만
한쪽 문이 닫혔다고 생각이 들 때, 반드시 다른 쪽 문이 열려있음을 인지하고 닫혀있는 문을 굳이 열려고 하기보다는 다른 방향으로 열려있는 문을 찾아 어려움을 슬기롭게 극복해
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시기에 열리는 마라톤행사를 찾았습니다. 그리고 남은 5개월 동안 매주 뛸 목표량을 정하고 이를 달성하기 위하여 노력하였습니다. 목표량을 매주 조금씩 늘려나가겠다는 계획하에 저는 매일 밤 학교 도로를 달렸습니다. 다람쥐 쳇바퀴 돌듯
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자기소개서 내용에 따라, 지원자 전공에 따라 다양합니다(역할극을 시키기도 합니다)
4. 과감하게 장기자랑을 하겠다고 나서는 지원자도 있습니다.
5. 면접은 5~10분 간 진행됩니다.
6. 질문수는 지원자에 따라 다른데, 1~3개 정도입니다.
질문
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