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기아자동차는 이에 대응하여 다음과 같은 디지털 고객 경험 혁신 전략을 추진해야 한다.
- 메타버스를 활용한 가상 쇼룸 및 시승 경험 제공
메타버스 플랫폼을 활용하여 실제와 유사한 가상 쇼룸을 구축하고, 가상 시승 경험을 제공한다. 고객
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기아 문제는 근본적으로는 끊이지 않는 내전으로 인한 실향민의 지속적인 발생, 기후 변화 및 자연 재해로 인한 난민촌의 발생 등이 그 원인이다. 그러나 이러한 근본적인 원인을 우리는 해결할 수 없다. 정치적으로 종교적인 이유로 얽혀있
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를 물려주기 위해 작업거부로 굴복시켰다. 노조가 자본주의 사회에서 올바른 권리를 가지기 위해서 생겼지만, 지금은 ‘귀족노조’로 불리는 현대·기아차가 되어버렸다.
귀족노조는 현재 정년을 60세로 늘리고 일자리 세습 방안을 수용하지
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1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1. 현대자동차 지속가능성장 (SN곡선)
3-2 STP
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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동차, 기아차)
1. 기아자동차의 시
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만의 새로움을 실천 할 수 있는 창의의 인재, 고객 및 직원을 배려하고 협력하는 소통의 인재, 어려움을 피하지 않고 당당히 맞서는 도전의 인재가 기아자동차의 3가지 인재상이다. 현대모비스와 현대자동차와 기술력, 자재의 공유로 이미 충
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기아자동차에 무상으로 제공한 질리나(Zilina) 공장부지 면적은 165헥타르(ha)에 달한다. 이는 잠실구장의 60배 이상에 해당하는 크기다. 당초 기아자동차의 공장건설에 필요한 토지매입을 2004년 80% 정도 완료했으나, 나머지 20%의 토지 소유주들
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기아자동차 홈페이지 K9 │ http://www.kia.com/kr/vehicles/k9/style-exterior.aspx
·기아멤버쉽│ http://q.kia.com/kr/kmnb/qbless_svc/kmnb_qbless_svc_k9_premium.jsp?sc
·진상훈 │ 「기아차 K9, 가격 낮추고 상어이빨 디자인 바꿨지만 안 팔려, 왜?」,『조선비즈』, 2014. 05. 08
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기아차의 글로벌 행보가 주목된다.
이처럼 기아자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많
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