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든 비즈니스 관련 업무와 국내외 현장 경험을 쌓고 싶어 재무 부서에 지원하게 되었습니다. 고려해운에 입사 후 5년간은 기본적으로 맡은 일을 완수하기 위해 전공 지식을 바탕으로 재무, 세무, 외환, PF분야의 전문가적 지식을 쌓고 해운산업
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는 학문의 중요성을 설명도 하며 배워야 하는 점을 말해 주기도 했습니다. 학생들을 가르치는 교육을 직접 해 보며 제가 느낀 교육이라는 부분의 힘든 점과 고쳐야 할 부분들을 잘 알고 또 고쳐 왔습니다. 이제는 한사람의 교육자로서 장원교
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개서 예문
1. 성장과정
“꼼꼼함과 신뢰를 무기로”
2. 성격의 장단점 및 취미, 특기
“남들보다 강한 숫자감각”
3. 희망업무 및 입사 후 포부
“금화PSC 재무 분야에서 일하고자 합니다.”
4. 타사 근무 경력에 관한 사항 - 기간, 회
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잘 어울리며, 제가 잘 해낼 수 있는 직무라고 생각합니다. 이를 통해 저는 하나머티리얼즈의 희망이 되고자 합니다. 지속적인 성장을 위해 끊임없이 노력을 기울여 궁긍적으로 재무업무를 총괄할 수 있는 핵심인재가 될 것입니다. 없음
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가 수많은 로펌들 중에서 행복나래에 지원하는 것은 물론 최상위라는 명성도 있습니다. 그러나 그보다 더 중요한 것은 행복나래가 법률시장 개방에도 유연하게 대비할 시스템을 구축하고 있다는 점과 급격하는 사회 변화에 능동적으로 대처
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바 본문을 다하면 목표는 현실이 된다는 것을 알고 있습니다. 입사가 허락된다면 걸음마부터 배우는 자세로 시작하겠습니다. 우선은 저의 위치에서 맡은바 본분을 다하여 주변의 기대를 받을 수 있는 모범적인 사원이 되겠습니다. 한편 회사
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습니다. 그래서 아버지는 제본소 쪽에 아르바이트 자리를 알아봐주셨습니다. 제본소는 인쇄물을 이용해서 제단 및 접지 과정을 거쳐 책을 완성하는 곳인데, 이곳은 초보라도 할 수 있는 일이 많았습니다. 그곳에는 외국인 노동자들도 많이 있
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화”
올해 초 신성통상을 다녀오면서 느낀 점은 좋은 경영과 더불어 개인의 성과에 따른 인사시스템으로 30대에서 CEO가 될 수 있다는 점이 참신했습니다. 나눔, 바름, 섬김의 경영이념과 18가지 스피릿을 바탕으로 한 윤리경영은 신성통상의
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사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해
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교육에도 특별히 신경 써주는 회사, 꾸준히 성장하는 회사인 고려해운에 입사하고 싶은 사람이 많은 것은 당연하다고 생각합니다. 저 역시 고려해운에서 일하고 싶습니다. 기회를 주신다면 회사의 발전을 위해 열심히 뛰는 직원이 되겠습니
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