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인천국제공항공사의 고용의 유연성은 현대의 변화하는 산업 환경에서 중요한 전략으로 자리잡고 있다. 특히 공항 운영의 특성상 계절적 변동이나 승객 수요의 변화에 적극적으로 대응할 수 있는 인력이 필요하다. 이를 위해 공사는 비정규직
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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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공항 운영 관련 중요사항의 최종 결정권자도 공군이다.
- 부산시와 부산항공청, 공항공사, 항공사들은 수년전부터 오후 10시부터 다음날 오전 7시까지로 돼 있는 항공기운항통제시간(curfew time)을 오후 11시∼오전 6시로 줄여달라고 공군 측에
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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공항 상장 시도-실패
2008년 8월 공기업 선진화 계획에 따른 인천공항의 선진화 대상 공기업 포함
- 지분의 49% 매각하는 방안, 헐값매각 논란에 휩싸임
2010년 3월 인천국제공항공사법 개정안을 발의
- 인천공항공사 지분의 49%를 매각하
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공항은 동북아시아 항공수요를 수용하고 나아가 국제항공교통의 허브(Hub)를 이루는 것을 목적으로 건설 되었다.
인천국제공항은 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공, 8년 4개월 만에 총공사비 7조 8,000여 억 원이 투입되어 2001년 3월
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전자입찰시스템 도입으로 인해 공항 시스템 유지 및 보수, 관리하는 업체의 능력을 객관적으로 평가하여 선발, 운영 함.
- 관리 업체는 국내 업체로 선정하여 자주자주 바꾸지 않고 3년이라는 중 장기적인 관리를 하여 안정성을 높임.
4. 오늘
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인천공항
1999년 2월 1일, 인천광역시 중구 공항로 위치
비전 : 제 2의 도약, 글로벌 리딩공항
비전 목표 : 무결점 운영, 글로벌 허브, 지속 성장, 초우량 기업
88개 항공사를 통해 54개국 182개 도시 연결 (2017년 1월 기준)
베이징공항
1958년 3
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공사인 대한항공, 아시아나항공이 운영
<여객터미널 현황>
-2008년 기준, 취항항공사 수는 50개, 36개국 177개 도시 운항노선이 개설되어 운항
3. 관세자유지역 현황
-2006년 3월 30일 인천공항 자유 무역지역이 개장하여 운영
-구획은
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공항공사는 정부와 이에 대해 협의해 나가는 중이다. 이는 아웃소싱 중심 공항 운영체계를 자회사 중심으로 전환하는 점을 고려한 부분인데, 공기업의 특성상 자회사 설립이 불가능한 점도 고려하면서 이를 타개해나갈 방법 이 필요하다.
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