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자동차 동아리 자연인을 통해 자동차 부품을 직접 모델링하고 제작하는 것에 참여하였고 자동차의 성능과 올바른 작동을 위해 부품 하나하나가 불량이 없도록 철저한 검사를 하였습니다. 이런 저의 지식과 경험은 기계엔지니어로서 충분한
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비빔만두를 서비스를 주십니다. 아직까지 잘 팔리고 있는 제 메뉴에 뿌듯합니다. 1. 성장환경
2. 장단점
1. 자연인, 자작자동차동아리입니다.
2. 솔라셀 Ladybird 로봇청소기는 저희 팀이 만든 졸업 설계 작품입니다.
떡볶이 밥,
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자동차에 대해 배우면서 다이아몬드공구가 사용되는 것을 알았습니다.
교내 산학협력단 소속 업체인 레나소프트웨어에서 6개월간 근로 장학생을 하였습니다
21살 까지는 경제에 문외한 이였지만 지금은 경제의 흐름을 이해하고 있습니
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나에서 대표이사가 되겠습니다. SL이 대한민국을 넘어 글로벌 초일류 자동차 부품 기업이 되는데 일등 공신이 되겠습니다.
1. 차량 파손이나 차량 도난 사고가 아직도 빈번합니다. 그렇기 때문에 차량 보안 시스템 강화를 위하여 차량 외부 전
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저는 중2, 15살 전까지 매우 비만 이였습니다..
복학 후 교내 킥복싱동아리를 맡게 되었습니다. ..
휴학했을 때 킥복싱을 배웠습니다.
제 분야인 생산관리 직무에서 윗사람에겐 인정을
기계정보공학부 자동차 에너지 전공으로
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공학을 전공한 박사 출신도 놀랄 정도로 박식하십니다. 이러한 점이 저를 학업관련 Database를 구축하는 습관으로 이끌었다고 생각합니다.
4. 지원동기 및 장래포부에 대해 말씀해 주십시오(경력사원은 경력위주로 서술)
‘한국엔지니어링 플라
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체력을 가져야 하겠다는 제 목표를 달성하기 위해 꾹 참고 돌고 또 돌았습니다.
그 후 2011년 8월 27일 하프마라톤에 도전하여 완주하였고 저 자신을 이겼다는 성취감을 느꼈습니다. 그리고 더욱 강해진 저를 알 수 있었습니다. 앞으로 하프마라
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습니다. 단순히 Data 덤핑이 아닌 앞으로도 쓰일 수 있는 것들만을 모아왔습니다. 그 결과 저뿐만 아니라 많은 사람에게도 도움을 줄 수 있었습니다. 또한, 제가 모은 Data로 효율적으로 자료를 찾게 되어 시간을 절약한 경우도 많았습니다.
[ 느
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도움이 될 것임을 약속드립니다.
5. 입사 후 포부
“도전정신이 강한 오토리브”
대한민국에서 가장 도전정신이 강한 회사라고 한다면 바로 오토리브라고 생각합니다. 오토리브는 한국 자동차 산업 발전의 원동력이었습니다. 그리고 지금도
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