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조선산업의 공급역량을 활용할 수 있는 메가플로트(Mega-Float), 헬리포트, 인공섬 등 수요증가가 예상되는 해양 구조물사업에 진출한다. 남 거제시에 위치한 삼성중공업 조선소의 피솔지역에선 세계 최대 규모의 해양플랜트 건조작업이 한창
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○ 대우조선해양은 주가베타계 수를 떨어뜨리기 위해서는 오랜시간문제가 되었던 M&A에 대해서 완벽한 해명을 해주고 경제현황에 무관한 꾸준한 매출과 영업이익을 내야만한다.
○ 대우조선해양은 상대적으로 시장의 흐름에 따라 주가수익
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잠재적 신규 진입자의 위협
진입장벽이 높아 신규진입이 어려움
저임금 체제와 성장성을 바탕으로 한 중국 업체의 위협
선박, 해양 산업은 다양하고 축적된 기술력이 필요하고, 초기 자본이 매우 많이 필요
대체자의 위협
항공기: 수송
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기업들이 거들떠보지도 않던 새한자동차(대우자동차), 옥포조선소(대우조선해양), 동남전기(대우전자), 한국기계(대우중공업)등 엄청난 부채와 적자를 가지고 있던 기업들을 흑자 기업으로 탈바꿈 시켰고 세계적인 기업으로 키워냈다. 대우
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예문
희망찬 새해를 맞이하여 삼가 축하의 말씀드립니다. 새해를 맞이하여 여러분 새해 복 많이 받으시고 만사형통의 해가 되기 바랍니다. 정초 여러가지로 바쁘신 나날을 보내고 계실텐데 이렇게 시간을 내어 주셔서 진심으로 감사의 마음
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로 인한 해상 물동량 증가 등의 요소로 조선주문이 증가될 것으로 기대되고 있다. 대우조선해양은 VLCC선박 중 18.6%를 건조하며 초대형유조선 건조에서 1위를 기록하였고 또한, 독보적인 유조선 건조기술도 가지고 있다. 최근에는 건조시간을
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대우를 받는 약자를 목격했을 때 솔선수범해서 정반합일의 원리에 따라 해결에 동참하는 성격입니다. 가끔은 이로 인해 실수를 한 적도 있지만 친구들은 정의감에 불타며 낙천성과 긍정성을 지닌 저를 매우 좋아하는 편입니다. 중학교와 고
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문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
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대우조선해양은 5천톤급 선박을 7노트의 속도로 예인하는 등 해안구조 및 수색, 예인 등 다양한 해상 구난업무를 수행할 수 있는 1천톤급 경비구난함을 건조한 바 있으며 또 잠수함 기술을 민간 제품에 응용하여 아름다운 바닷속을 관광할 수
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중공업 ( 174억 달러 목표 -> 230억 달러 달성 ; 56억 달러 초과)
- 삼성 중공업 ( 110억 달러 목표 -> 180억 달러 달성 ; 70억 달러 초과)
- 대우 조선해양 ( 2차례 수주목표 수정 현재 170억 달러 달성)
2) 한국 조선산업 현황
수주잔량 2003
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