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등가속도 운동을 하고 있다. 즉, 기울기가 0이 아닌 경우는 가속도를 하고 있는 상태라고 할 수 있다.
☞ 고 찰
실험 오차
→ 4개의 실험을 수행한 결과 예상했던 것 보다 조금 정확하지 않은 결과를 얻었다.
특히 시간대 거리의 그래프는 거의
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등속 원운동을 하도록 실험과정에서 만들어 주어야 하므로 실험 장치의 평형을 맞추도록 합니다. 만약 평형을 맞추지 않은 경우 정확한 주기가 측정되지 않는 원인이 될 수 있습니다.
② 실험을 마친 후 결과에서 요구하는 조건, 예를 들어
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등속운동이 되도록 추의 무게를 변화시킨다. 이 과정을 5회
반복해본다.
⑶ 표면의 거칠기가 다른 나무토막으로 변화하며 위의 실험을 5회 반복한다.
⑷ 위 실험결과를 평균하여 얻은 각각의 추걸이 쪽의 무게와 법선력 N으로부터 N-그래프를
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결과도 거의 비슷하게 나왔으므로 등속운동이라고 말할 수 있는 것이다.
이 실험 에서는 초기조건 이외에는 외부의 힘이 전혀 들어가지 않았고 공기주입으로 글라이더가 기체 위에서 움직일 수 있도록 하여 마찰을 최대한 줄였기 때문에에
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결과
자유낙하체의 질량
44.5g
구분
항목
수치
자유낙하운동
추세선식(T-Y)
중력가속도
982.16
중력가속도 오차
0.220%
5. 결론 및 토의
이번 자유낙하실험은 매우 성공적이었다. 다른 실험조에서 얻지 못한 9.8대의 가속도 수치가 나왔기 때문이다.
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대부분의 학생들이 이 점을 많아 간과하는데 인용한 부분을 밝히는 것은 자신의 레포트의 주제를 설명하는데 도움을 많이 준다.
3)결론 : 서론에서 말했던 주제와, 연구방법을 토대로 실시한 본론을 작성한 후에 연구결과에 나타난 사실을 정
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결과보고서 - 마찰계수 측정
1. 측정값
- 수평면상에서의 마찰계수 측정
질량
횟수
수직항력
정지마찰력
운동마찰력
거친면
m
1
4.0 N
1.5 N
1.7 N
0.4
0.4
2
4.0 N
1.6 N
1.8 N
0.4
0.4
3
4.0 N
1.5 N
1.7 N
0.4
0.4
m+m
1
8.0 N
2.0 N
2.5 N
0.2
0.3
2
8.0 N
2.1 N
2.5 N
0.3
0.3
3
8.0 N
2
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http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1156210&cid=40942&categoryId=32230
[5] https://blog.naver.com/moeblog/220429063671 1. 실험목적
2. 실험원리
(1) 등속원운동과 구심력
(2) Hooke의 법칙
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
6. 참고문헌
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결과도 거의 비슷하게 나왔으므로 등속운동이라고 말할 수 있는 것이다.
이 실험 에서는 초기조건 이외에는 외부의 힘이 전혀 들어가지 않았고 공기주입으로 글라이더가 기체 위에서 움직일 수 있도록 하여 마찰을 최대한 줄였기 때문에에
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결과 레포트.hwp
1.2 실행결과
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫
※ 프로그램에 kbhit() 함수가 구성되어 있지 않기 때문에 파일 실행 시 main 함수를 바로 동작 하는 것과 0에서 9까
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