|
동북공정 고구려 연구 결과에 대한 평가 중국의 동북공정 연구성과에 대한 분석과 평가, 고구려 연구회, 2006.
http://cont151.edunet4u.net/WT15097/, 중국 고구려사 왜곡 교육 학습용.
http://www.historyfoundation.or.kr, 동북아역사재단 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 동
|
|
|
동북아 역내교역의 추이 및 특성,동북아 경제협력: 통합의 첫 걸음/이창재, 방호경 /2003
8. 동북아 경제중심추진위원회/동북아경제중심의 비전과 과제/2003
9. 국제지역 경제/이종원외/비봉출판사/1996
10. WTO통상법/ 이은섭/ 진영사/ 2000
11. WTO와
|
|
|
아시아의 행로가 그리고 서구 국가들의 아시아에 대한 전략이 바로 다음의 시대의 성격을 결정하는 keyword가 될 것이다.
참고문헌
* 노재봉, 아.태 경제통합의 새로운 국면, 국제문제, 1995
* 이창재·홍익표, 동북아 경제협력의 새로운 방향모색,
|
|
|
동북아시아문화학회
ⅲ. 구양근(2008), 한중일 삼국의 관념 비교연구, 아세아문화사
ⅳ. 위지강(2010), 동북아의 정치 및 사회 : 한중일 삼국의 전략적 상호신뢰도 분석, 한국동북아경제학회
ⅴ. 조주희(2007), 제1회 한중일 관광포럼 : 삼국 대화와
|
|
|
중심기지화 경쟁에서 우위를 선점하기 위해서는 항만의 미래에 대해 국가적으로 광범위하게 공유되는 비전이 있어야 하며, 뚜렷한 목표의식과 승리에 대한 집착이 있어야한다. 만일 우리가 동북아의 물류중심기지 선점을 향한 일관된 비전
|
|
|
1. 항공 수요
2. 지리적 위치
3. 항공 정책
Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
3. 물적 및 인적 네트워크의 중심
4. 혁신인프라의 조성
5. 행정적?제도적 혁신
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
|
전을 도모하려는 움직임도 가시화되고 있는 실정이다. 따라서 동북아 국가들 간 잠재적 갈등요인을 해소하고 역동적인 경제 성장을 지속하기 위한 개방적 지역 협력이 요구되고 있다. 이러한 세계경제 흐름의 변화에 따라 동북아 금융 중심
|
|
|
아시아의 모든 국가가 경험한 서양문화의 지배에서 벗어나서 그들과 동등한 새로운 문화권을 구축할 수 있는 대안이 될 수 있다. 이를 위해 동북아 국가간의 문화마찰을 최소화시키고 발전적인 혼종화의 방안을 모색하는 것이 연구자에게 부
|
|
|
전과 외국인 직접투자
2．한국의 대중직접투자
3．일본의 대중직접투자
Ⅲ. 한중일 무역구조의 변화
1. 한중일의 무역추이
2．한일무역
3．한중무역
4．중일무역
Ⅳ. 한중일 분업구조의 전망과 한국의 대응과제
1．한중일 산업구조의
|
|
|
동북아지역의 환경변화
1) 경제발전 중심축의 이동
2) 아시아 태평양 지역의 블록화
3) 중국 컨테이너 물동량 변화
III. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
|
|
메뉴펼치기
