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계획지향적 경제협력을 추구해야한다. 한국의 기업들은 1970∼80년대 중동의 고속도로, 발전소, 석유개발, 항만, 시멘트 플랜드 등 다방면에서 경험을 축적했다. 인도는 경제개발을 위하여 도로, 철도, 공항, 항만, 컨벤션센터 건설이 절실히 필
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한국데이타베이스학회
박병희(2002), 호남지역 공항권역별 항공여객 운송 수요 및 가격경쟁력 분석, 한국경제통상학회
박홍균(2011), 종합 물류기업의 경쟁력 분석, 한국항만경제학회
옥원호 외 2명(2009), 인사행정 : 가치와 개혁, 한국국정관리
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공항 서비스 성공요인
1)고객 서비스 전략분석
(1)고객 불만사항 처리 서비스
(2)상업시설 서비스
(3)여유시간 활용
2)입출국 서비스
(1) APIS: 사전승객분석시스템
(2)자동출입국심사 기기
(3) 환승객 타깃 마케팅
①한국문화박물관
②전통문화
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2. 국가항공 운송 계획
3. 국내항공운송계획 사례
대한항공 나보이 물류허브 공항사례
4. 국외항공운송계획 사례
페덱스, UPS 비교 케이스 사례소개
페덱스, UPS 중국시장 현황및 경쟁분석
페덱스 경쟁력 분석
UPS 경쟁력 분석
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한국이 월남전서, 일본이 한국전서 반사이익을 누렸던 것처럼 우리도 중국의 고도성장에 한 고리를 걸고, 중국을 도와주면서 우리의 경제적 발전도 구가할 수 있는 방안을 찾아야 할 것이다.
에필로그
2001년 8월 서울을 떠나 북경수도공항에
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한국도 지금부터라도 첨단산업개발을 위한 연구개발투자를 확대하고, 신규 기술도입과 응용에 대한 지원을 대폭 확대, 해야 할 것이다. 그밖에도 지적소유권 보호 등 제도개선을 통한 기술혁신의 유인과 연구개발에 필요한 인력의 확충, 자
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공항은 승객예고 서비스를 시행하고 있다. 승객예고 서비스는 시간대별 인천국제공항 이용여객수 정보를 제공하는 서비스로서, 해당 정보를 통해서 고객님의 공항 이용 시간대별 공항 혼잡 상황을 미리 확인할 수 있는 서비스이다. 항공기
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한국송유관(주)
(주)대한송유관공사
5)
6)
계획, 건설예정 공업단지 등 대규모 시설단지에 천연가스, 송유관 등 파이프라인 타당성을 검토하여 환경 및 에너지 수송의 효율적인 이용체계를 확립한다. 또한 일정 규모이상의 시설단지에는 파이
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조업체에 매장을 사실상 재임대하는 등 도로공사의 관리부실이 문제로 지적되고 있다.
六. 설문조사 (공기업근무자의 근무혜택, 공기업근무자들의 의식조사,
민영화에 대한 생각)
▶<한국도로공사 직원과의 전화 인터뷰>
1.한국도로공사
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계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로 개발
2) 7대 권역별 공항 건설
3) 지역공항
5. 광역교통체계 개선
Ⅳ.
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