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전문지식 279건

해운과 미국해운 1. 외항해운 2. 내항해운 1) 미국의 연안해운은 1920년 상선법의 Jones Act에 규정 2) Jones Act의 목적 Ⅹ. 해운과 한국 알제리 해운협정 1. 협정적용 선박의 범위 2. 해운협정의 기본원칙(제2조) 3. 내국민대우 4. 선박서류 및
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해운산업에서 우뚝 서는 그날이 하루빨리 오길 기대한다. 출처: 한국해양수산개발원 해운연구실 Ⅰ. 정기선이란 Ⅱ. 현황  1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가  2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming) Ⅲ. 발전방안  1. 장기발전계획
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규호,“말레이시아의 항만 현황”「해양한국」, 1999. 5. 최홍석·안종석,“中國 해외직접투자 誘致의 發展推移”, 한국국민경제학회『경제학논 집』, 제8권 2호. 河東佑,「東北亞 主要 컨테이너港灣間 競爭與件 分析」, 해운산업연구원 정책
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해운 실태와 정책동향, 한국해양수산개발원 Ⅰ. 개요 Ⅱ. 일본의 자동차 1. 수출의 고도성장기 2. 생산 및 개발거점의 이전 3. 현지생산의 본격가동과 현지법인의 자립화 Ⅲ. 일본의 택시 Ⅳ. 일본의 국철 1. 일본 경제 전체 속에서
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해운항만 물류정보시스템, 유성진 외 2명 저, 2009, 박영사 ♣ 물류정보시스템, 김태현 저, 1999, 집문당 ♣ 해운항만 물류정보화를 위한 기반조성 연구, 한국해양수산개발원, 2000 ♣ 네이버 블로그(http://sekujung.blog.me/40117520911) ♣ 한국무역정보통
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신세계 계열사로서 오프라인의 노하우를 잘살려 상당한 시너지 효과를 얻고 있다. 고객 정보와 물류 시스템등은 상당한 수준에 올라있다. 더욱 성장하기 위해선 전국적인 유통망을 갖추고 주부들을 위한 유아정보나 생활정보등 커뮤니티를
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신세계(http://www.shinsegae.com) 삼성경제 연구소(www.seri.co.kr) LG경제 연구원(www.lgeri.com) ● 서 적 장사를 하려면 E-Mart를 배워라.(박종현저) 신세계 E-마트 - 합리적 소비문화의 창조와 유통근대화의 선구자 - (서울대학교 경영학과 주 우진 교수외
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신세계 백화점 http://www.shinsegae.com 삼성경제연구소 http://www.seri.org 통계청 http://www.nso.go.kr 매일경제 http://www.mk.co.kr 조선일보 http://www.chosun.com 중앙일보 http://www.joins.com 한경비지니스(한국경제신문) http://www.hankyung.com 최재섭 · 송호달 공저, 유
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신세계는 2002년부터 백화점, 이마트 건물의 유형자산 감가상각 추정내용 연수를 기존 50년에서 25~46년으로 변경하여 기업환경의 변화를 반영하였으며, 재고자산을 당기에 평가하여 부실자산이 이월되지 않고 당해 년도 경영실적에 포함되어
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해운산업의 외화획득, 무역 1조 달러의 수출입 물류지원이 거의 모두 바다에 근거하고 있는 것이다. 그러나 이런 활동을 한 해운항만, 해양수산인들이 일반국민들로부터 어떠한 인지를 받고 있는가? 일반 국민들은 불모지에서 세계에서 다섯
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