|
공단은 물류비 절감을 위해 광양항컨테이너부두내에 컨테이너 화물수송 전용철도역을 설치해야 하나, 공사비 절감을 이유로 부두로부터 최장 2.4㎞떨어진 부두외곽에 배치토록 설계하여 수출입업체가 매년 30억∼50억원이상 추가부담토록 하
|
|
|
시설 개선 측면
가. 보행환경 개선
나. 운전환경 개선
4. 교통수단 확충
가. 버스부문
나. 도시철도부문
다. 특별교통수단
라. 장애인용 개조 승용차
5. 운전자 관리 측면
가. 고령자
나. 장애인
6. 교육과 홍보 측면
|
|
|
봉사동아리의 회장으로 역임하면서 정기적으로 봉사활동을 계획하여 양로원, 보육원, 장애우 시설, 노인복지시설 등을 찾아가 봉사활동을 하면서 세상과 함께 더불어 사는 법을 마음속에 새길 수 있었습니다. 경영대 편입 자기소개서
|
|
|
협의·조정 : 교통안전정책실무위원회 운영
2. 계획 및 대책점검 : 교통안전관리 점검단 구성·운영
3. 업무평가 : 교통안전관리 평가 실시
4. 조사·분석 : 대형 교통사고 조사·분석체계 구축
5. 법·제도 : 교통안전법령의 정비
참고문헌
|
|
|
. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
|
|
|
시철도망 확충방향 제언, 교통개발연구원
황상규(2001) - 대중교통정책 방향과 추진 과제: 대중교통 통합 운영을 중심으로, 월간교통
황상규(2000) - 수도권교통의 문제점과 대응방안, 국토연구, 국토연구원
하헌구·김천곤(2000) - 교통시설 투자
|
|
|
철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5)
|
|
|
시공학 참고자료 : 국도 1호선의 경유지로 전남 서남부의 10개 시.군을 연결해주면서 대단위 차량정비업체 중심의 공단이 조성되어 있다. 도시근교의 농촌동으로 미곡 및 시설원예단지가 전개되어 있으며,특히 도심철도 이설사업의 일환으로
|
|
|
시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동
|
|
|
시 전선의 저항측정 등 시험실시
6. 발파작업중 낙뢰우려가 있는 경우 작업중지 등
7. 터널건설작업시 화재예방조치
8. 개구부 방호덮개의 설치방법
9. 낙하 등에 의한 위험방지
Ⅴ. 철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1)
|
|
메뉴펼치기
