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버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문.
6. 이연수, 김민영, 신재영(2002), 서울시내를 운행중인 지하철
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건과 자전거통행 특성을 고려하여 광주천, 영산강 및 황룡강 천변을 중심으로 여가레저 통행목적의 자전거 연계지선망 등 인프라를 확충하여 자전거이용 활성화와 관심도를 도심권으로 연결 유도될 수 있도록 한다. 또한 도심권의 국립아시
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버스도 하나의 교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향
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최근 지하철 및 버스 정류장에 설치된 옥외광고물에 이상한 모자이크 형태를 띠고 있는 정체불명의 무늬 앞에서 스마트폰으로 사진을 찍듯이 셔터를 눌러대는 사람들을 많이 볼 수가 있다. 전용 어플리케이션을 통해 이 정체불명의 무늬를
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건
도로
종류
( )m 접근도로, ( )m 이면도로
접근성
□용이함 □불편함
대중교통
버스
( )정류장 소요시간 :
지하철
( )역, 소요시간 :
기타
주차장
□없음
□전용주차시설 □공동주차시설 □기타
교육시설
초등학교
( )학교, 소요시간 :
중 학 교
(
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