 |
중심이 되는 역할까지 맡고 싶습니다.
중장기적으로는 생산공정 전반을 이해하고, 단순 생산을 넘어서 장비 유지보수나 공정 개선 아이디어를 제안할 수 있는 사원으로 성장하고자 합니다. 현장 경험을 기반으로 하여 SK마이크로웍스가 지속
|
|
 |
중요하다고 생각합니다. 동일한 작업을 반복한다고 해서 소홀히 다룰 수 없으며, 매 순간 긴장감을 유지하는 태도가 필수입니다. 저는 단순 반복 작업에서도 변화를 찾아내고, 불량률을 줄이며, 생산 효율을 높이는 데 기여할 수 있도록 작업
|
|
 |
중할 계획입니다.
3년 차 이후에는 반복 발생하는 고장의 원인을 분석하고, 관련 데이터를 정리해 설계팀·품질팀과 협업하는 피드백 허브 역할도 수행하고 싶습니다. 고객의 소리를 단순 ‘불만 접수’가 아닌 기술 개선의 단서로 해석하고
|
|
 |
중속 디젤엔진은 SCR, EGR, 연료분사, 냉각 제어 등 다양한 서브시스템을 가지며, 이들 모두가 MCU 기반 제어·통신·진단 시스템에 의해 통합 제어되고 있습니다.
STX엔진의 경우 방산·조선 분야에서 엔진을 공급하고 있어 고온·진동·염분 환경
|
|
 |
중요해지고 있습니다.
제 의견은, 앞으로의 전장부품개발은 기능 중심에서 ‘환경 적응성’ 중심으로 패러다임이 이동할 것이라는 점입니다. 진동, 온도, 습도, 전자기 간섭 환경에서도 버티는 물리적 신뢰성과, 실시간 통신을 안정적으로 처
|
|
 |
중입니다. STX엔진 역시 녹색 기술 기반 엔진 개발 확대, 원가절감 중심이 아닌 가치 창출 중심의 예산운용으로 변화하고 있으며, 이에 맞춰 회계처리 기준과 보고 방식의 혁신이 필연적으로 요구된다고 봅니다.
저는 이와 같은 변화 속에서 ‘
|
|
 |
신입사원에게도 단순 매뉴얼 이해를 넘는 사고력이 요구된다고 봅니다.
입사 후에는 STX엔진의 기술문서, 설비 도면, 정비 데이터베이스 등을 숙지하고, 반복 고장 항목을 정리하여 개선안 도출에 기여할 수 있는 현장-설계 연결형 인재로 성
|
|
 |
체적으로 기술
입사 후 저는 먼저 STX엔진의 HiMSEN 시리즈를 포함한 중속 디젤엔진의 조립 절차, 품질기준, 시운전 매뉴얼을 철저히 습득하고, 각 파트(실린더, 크랭크축, 밸브기구, 연료계통 등)의 특성과 결합 순서에 대해 정확한 감각을 체득
|
|
 |
기업에도 요구되고 있습니다.
STX엔진은 군함용 디젤엔진과 발전기 공급을 통해 해군 전력의 핵심을 책임지고 있으며, 그에 따라 군수 시스템의 생명주기 전반(Life Cycle Support)에서의 예비 부품 공급, A/S 체계, 원가자료 대응 등이 매우 중요합
|
|
 |
중요합니다.
다. 기술 간 연결에 대한 열린 사고: 통신은 고립된 기술이 아니라 전력, 센서, 제어와 함께 움직여야 합니다.
저는 대학 시절 다양한 실험과 프로젝트를 통해 전자파 이론뿐 아니라 실험계측, 노이즈 대응, 회로 테스트 경험을 쌓
|
|
메뉴펼치기
