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안전사고로 부상·사망하는 비율이 여성보다 높았고 유아의 안전사고 발생률도 남아가 여아보다 높은 것으로 나타났습니다. 일반적으로 영유아는 위험 상황에 대한 충분한 인식이 없어 자신의 관점과 타인의 관점을 구분하지 못하고 자기중
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Why Save Children ?
안전은 아무리 강조해도 지나침이 없다.
그 가운데에서도 미래의 주인공인 어린이에 대한 안전은 무엇보다도 중요하다.
어려서 사고를 겪으면 정신적으로 평생 동안 살아가는데 심각한 부작용을 겪게 된다.
사회적 손실
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안전보호구, 가격요소 고려 ) 소비자의 급변하는 니즈에 부합하는 Design 연구를해야겠다.
[참고 자료]
성안세이브 : http://www.thesseda.com
부산산업기술정보망 : http://biic.or.kr
안전저널 : http://www.anjunj.com/news/articleView.html?idxno=1141
파이낸셜뉴스 : ht
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1) 교과서 내용 및 편제상의 문제점
2) 교육과정 및 교수-학습 방법상의 문제점
Ⅸ. 어린이(아동)와 안전교육
1. 교통안전 교육
1) 중점 추진 과제
2) 세부 추진 계획
2. 학교 폭력 예방 교육
1) 추진 계획
2) 추진 내용 및 방법
참고문헌
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안전지도
1. 학교 안전 교육의 체계적 실시
1) 교육과정에 의한 체계적인 안전교육 실시
2) 체험위주의 안전교육 실시
3) 안전교육 교사연수 강화
2. 교통안전 교육의 내실화
1) 교육과정 운영
2) 현장지도를 통한 교통사고 예방교육 강화
3)
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연혁
3. 적용범위 : 적용사업 ․ 가입자 ․ 수급자
4. 보험자 : 근로복지공단
5. 보험사고 : 업무상 재해
6. 보험관계의 성립과 소멸
7. 보험급여
8. 보험료
9. 근로복지사업
10. 산업재해보상보험 및 예방기금
11. 문제점 및 개선 방향
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자기 주변 깨끗이 하기
4. 정숙 : 정해진 통로로 다니고 낮은 목소리로 말하기
5. 안전 : 스스로 교통안전 규칙 지키기
6. 인내 : 남보다 먼저 참고 견디기
7. 정직 : 자신과의 약속 지키기
8. 절약 : 자기 물건 소중히 관리하기
9. 협동 : 단체
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안전공단
☞ 소규모사업장 건강증진운동 매뉴얼 - 한국산업안전공단
☞ 물질안전보건자료(MSDS)제도 안내 - 노동부
☞ 산업안전보건법상의 유해물질관리제도 안내 - 노동부
☞ 한국산업안전공단 http://www.kosha.net
☞ 재미있는 화학의 세계 http://
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안전운전의 기본요건임을 잊지 말아야 한다. 불안정한 심신을 안정시키는 것도 중요하나, 불안정 상태를 사전에 방지하는 것은 더욱 중요하다.
라. 교통안전교육
교통 분위기는 그 나라의 삶의 분위기를 반영하고, 개인의 운전 태도는 그 사
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교통사고 사망했는데 이는 어린이들이 많이 있는 학교나 집주변의 교통환경이 열악하다는 증거이다. 또한 자기집 바로 주변, 즉 집에서 100m 이내에서 사망한 37명의 어린이 중에서 73.7％인 28명의 어린이가 취학전 아동으로 나타나서 교통안전
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