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문제를 해결한다는 점이 저에게 도전할만한 분야라 판단되었습니다.
sgitop@naver.com 자기소개
지원동기 및 입사포부 (500자)
동아리 활동, 연수활동, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 (700자)
자동차 관심도 및 관심전공과목 소개
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저는 '공학으로써 세상을 이롭게 하다' 라는 말을 모토로, 그에 맞는 성장로드맵을 그려왔습니다. 두산퓨얼셀의 비전과 저의 로드맵이 일치한다고 생각되어 지원하게 되었습니다. 에너지 공학을 전공하며 [연료전지 및 이차전지 공학], [에너
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후 매일 시뮬레이션을 거듭한 덕에 성공적으로 브리핑을 마칠 수 있었습니다. 처장님은 브리핑 자료가 타 부서와 협력하여 직접 만든 결과물이라는 점을 매우 높게 평가해주셨습니다. 협력의 중요성과 끈기를 가지고 노력해야 것을 절실히
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의문이 생겼습니다. 배움을 멈추지 않는 이유에 대해서 이 책이 명쾌하게 답을 내려주었습니다.
학부 3학년 때 'CNT/Graphene hybrid film'을 주제로 졸업과제를 한 적이 있습니다. 이 때 CNT를 합성하였으나 이상적인 두께를 얻지 못해 차후 실험에 차
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자기부상철도팀에서 인턴으로 2달간 근무했습니다. 자기부상열차의 수익성을 문제로 개발이 중단되고 개발사에서도 손을 떼 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪고 있었습니다. 열차를 제어하는 ATO장치의 도표가 노후화되고 복잡한 상태로
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딩 친환경 공항으로 도약하는 데 보탬이 되고 싶습니다.
안녕하십니까 저는 인천국제공항공사 체험형 인턴 기술직으로 지원하게된 이창욱이라고 합니다. 작년 6월 인천국제공항이 스마트 100대 과제를 발표했습니다. 그 안에는 생체 인증 출
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로 인해 어려움을 겪었습니다. 그러나 매일 전 세계의 승객들과 만나며 고객가치를 창출한다는 점에서 보람을 느낄 수 있었습니다. 엔지니어는 생산라인의 최전방의 세일즈맨이라고 생각합니다. 고품질 제품의 안정된 생산이 기업 간의 신뢰
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현대모비스가 뽑아야하는 이유를 나타낸 사례
도전과 협력의 산물 "박카스 대학생 국토 대장정"2006, 09, 10년 3번의 탈락 끝에 합격한 2011년! 대장정 대원으로서 경험이 없으면 합격시켜주지 않는 스태프에 지원 경험이 없음에도 불구하고 당당
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군 제대전과 후에 한국타이어 물류센터에서 생산직 사원으로 1년 6개월가량 일한 적이 있습니다. 대략 2,200만 원 정도의 돈을 저금할 수 있었습니다. 당시까지 제 집에는 차가 없었습니다. 우리 가족의 생활방식이라고 해봐야 명절 때 고향에
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예상하지 못한 문제 효과적으로 해결했던 경험
"나를 알게 된 부산국제영화제"
2011년 영화제 사무국 지원 봉사자 중 팀장으로 뽑히게 되었고 역할은 총무팀 및 사무국 지원, 자원봉사자 지원으로 영화제의 전반적이고 세부적인 부분을 지원
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