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국제공항으로서의 경쟁력을 상실할 절박한 상황 하에 인천국제공항의 설립은 보다 효과적인 항공 수요를 창출할 수 있는 계기를 마련하였고, 그동안 김포국제공항의 부족한 활주로 및 공항면적 때문에 취항을 꺼려온 외국 항공사들을 유치
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공사 자기소개서 합격예문
1. 성장배경 (400Byte 이상 13줄 이내)
2. 본인의 장·단점 (400Byte 이상 13줄 이내)
3. 주요 관심분야 (400Byte 이상 13줄 이내)
4. 지원동기 및 포부 (400Byte 이상 13줄 이내)
5. Self-Introduction(in English) (400Byte 이상 13줄 이내)
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공사례를 분석하여 벤치마킹하는것도 한 방법일 것이다. 대상을 각 그룹별로 분류하여 대상별로 더욱 세분화하여 마케팅 전략을 펼치고 이들에 대한 심층적 조사를 통해 인천국제공항의 대한 주관적, 객관적인 환경분석 후 마케팅 추진 목표
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+ 375000원)
(티켓에 포함)
승객당 15
(18000원)
None * 공항명
- 인천공항공사 (KRW)
- 김포공항 (KRW) <국제 / 국내>
- 창이공항 (SGD) (KRW)
- 샌프란시스코공항 (USD) (KRW)
* 공항사용료 명
- 착륙료
- 조명료
- 주기료
- 승객이용료
- 소음부담금
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제공항으로서의 경쟁력 확보를 위해 일본, 중국 등 다른 국제공항과 비교해 좀 더 저렴 한 착륙료를 징수
예 : 23:00 ~ 05:30 kst 시간대의 착륙하는 화물 항공기에게 착륙료 25% 할인을 해준다- 인천 공항공사의 착륙료가 다른 공항 (제주/김해 등)
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인천국제공항의 단계적 확장으로 공항이용객수의 증가를 유도하고 항공 화물량 처리에 있어서도 세계 유수의 화물항공사와 협약을 하여서 정기적인 취항을 유도하고 물류센터를 설립하여 화물량처리를 늘림으로써 진정한 동북아 허브 공항
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인천공항 의료센터는 무료진료서비스를 제공하는 등 일사불란하게 움직였다. 이 기간 중 공사 임직원들은 24시간 비상근무를 했다.
이채욱 인천국제공항 사장은 항공대란 직후 공사 내에 상황실을 차려놓고 여객터미널 등 현장 곳곳을 쉴 새
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공사에 비해 화물수송처리 실적은 비율은 높지 않았으나,2008년 이후 감소실적을 회복하면서 20.9% 증가하였다.
국제선 화물 처리실적을 살펴보면, 각 공항의 실적이 모두 큰 폭으로 증가한 것을 알 수 있다. 국제선 화물수송 부문에서 인천공
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공항을 목표로 건설된 인천국제공항은 수년 내에 그 시설이 포화상태에 다다를 수 있다. 따라서 향후 물동량을 예측하여 화물터미널을 확충하는 것이 필요하다. 넷째, 항공화물 정보화 추진. 항공사, 포워더, 세관, 화주 등이 하나의 정보 시
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