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평가에 관한 연구, 터널과 지하공간 Vol 4.
2. 김기천(1997), 지하철의 소음과 건설비의 관계에 관한 연구, 서울대 학위 논문.
3. 김희철, 허영(1997), 지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수범(2001),
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과 동북아 3국의 협력체계 추진
1. ASEAN+3 협력체계의 추진배경
2. ASEAN+3 협력체계에 대한 평가
Ⅳ. 한국의 역할과 과제
1. 동아시아에서의 한국의 역할
2. 한국의 발전 및 과제
Ⅴ. 결론
* 참고
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과오를 범한다. 그것은 희랍 신화의 프로크루스테스를 연상하게 한다.
은유/환유, 전통/혁신, 질서/무질서, 이성/비이성, 휴머니즘/비휴머니즘, 독해성/기술성, 독서/오독 등의 이항 대립의 범주화는 모더니즘과 포스트모더니즘을 구분하는
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과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이션 압력만 가중시켰다는 부정적인 평가를 불러오게 하였다.
이는 과거와 같은 수출산업에 대한 직접적인
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과거 유일하게풍부한 자원이었던 노동력마저 경쟁의 걸림돌이 되어감에 따라，자본 물자 노동 ３대 생산요소 모두가 불리한 상황에 놓여 있다．
여기에 오늘날 마케팅 능력이나 경영관리기술 자체로 평가되고 있는 ＥＲＰ마저 우위를 점하
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술발표대회 논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.
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평가와 발전과제」, 학회 창립 10주년 기념 세미나, 2002, 3, 6쪽
5. 한겨래 신문, 대장금은 21세기 최고의 수출품 2006. 10. 18
6. 홍순도, 중국 내 한류 열풍의 진실『관훈저널』(관훈클럽 2001. 가을 호), 223쪽
7. 현택수, 『월간 순국』, 순국선열유족
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과 전망. 정세와 정책 5
김명호, 허 봉 (2007).
한·중 FTA 정책적 전략과 추진방안. 경영경제연구, 30(2), 조선대학교 경영경제연구소
정재화 (2008). 한·중 FTA 평가와 협상 전망. 한국무역학회
우수근 (2009). 한중 FTA, 중국에게는 ‘정치 전략적 FTA이
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술발표회 자료집. 1996.
최병선. 『정부규제론』. 법문사. 1998.
기획예산처. 「국민의 정부 공공부문 구조조정과 성과 평가」. 2003.
기획예산처, 「공기업 경영혁신 보고서」, 2002.
김인식, 『신자유주의와 공공부문 구조개혁』, 목림, 2001. Ⅰ
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평가라고 할 수 있다. 브랜드태도는 종종 소비자들이 브랜드를 선택하는 행동기준이 되기 때문에 중요하다. 소비자들은 브랜드태도를 일반적으로 그 브랜드의 속성(attributes)과 편익(benefits)에 관련된 특수한 고려 사항에 의존한다(Keller1998).
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