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한국경영컨설팅학회, 2007
[5] 배배식, “우리나라 복합운송주선업체의 전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권
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관리와 철저한 관리 감독이 무엇보다도 중요하도고 본다. 그러나, 도메인이름에 대한 분쟁이 발생하면, 도메인이름 분쟁은 국제적 성격을 띠므로 당사자의 동의에 근거를 두는 UDRP에 그치지 말고 국제조약으로 분쟁해결에 관한 통일적 기준
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한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운
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과학기술대학교 글로벌경영 조혜림
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1) 해피무브 참가자의 현재 나이는 어떻게 되십니까?
① 20세~23세 ② 24세~27세 ③ 28세~31
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한국정치 개혁』 건국대학교출판부, 2006
은혜정 『전자민주주의 시대의 인터넷 활용』 한국방송진흥원, 2002 논문요약
1. 서 론
2. 정치적 무관심의 정의와 원인
3. 정치적 무관심의 찬반론
4. 정치적 무관심의 문제점
5. 낮은 투
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기술들의 장단점을 보완한 한국형 NGNA가 연구되어야 할 것이다.
Ⅵ . 참고문헌
[1] 차세대통합네트워크(NGcN)에서의 통신망 트래픽관리를 위한 기술정책연구, 중간연구보고서, 한국전산원, 2003년
[2] 차세대네트워크(NGN) 수요 및 산업의 변화, 정
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한국관광공사의 경영공시를 통하여 관광공사를 얼마만큼의 자본으로 얼마나 성실하게 무엇을 수행해 나가고 있는지 알아보았다. 특별히 생산적이지도 그렇다고 많은 수익도 얻지 못하고 있음을 알 수 있었다. 그리고 국제적으로 다양한 문
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한국전력과 KT 기업이미지 항목별 비교 분석을 쌍체표본 T-검정(Paired Sample T-Test)을 통하여 실시한 결과 항목별로 다음과 같이 측정되었다. 우선 한국전력의 기업이미지는 '발전성', '경쟁력', '국가발전기여' 등이 지배적인 이미지로 나타난 반
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관리』, 학현사, 2000
* 김종길.『재무관리』, 상경사, 2010.
* 김영규.『에센스 재무관리』, 박영사, 2010
* 윤평구. 『재무관리』, 청목출판사, 2005.
* 한국전력공사: http://cyber.kepco.co.kr/kepco_new/invest/index.jsp
* 금융감독원 전자공시시스템 : http://dart.f
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과학적 개념에서 사전-사후를 비교했을 때 큰 향상을 보였다.
둘째, ‘병아리’와 ‘나비’의 그림표상 능력 점수에 대한 t검증 결과를 보면, 실험집단의 유아들은 사전에 비해 사후검사에서 그림 표상의 각 항목별로 모두 현저한 향상 점수
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