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관리 20
6.5. 관세사 자체적인 내부 통제를 실시 21
6.6. 관세사의 직업에 대한 소명의식 21
7. 결 론 21
<표 차례>
[표 1] 무역협회 7
[표 2] 관세사 개업현황(09.4월 기준) -박철구 8
<그림 차례>
[그림 1] 관세청이 민주당의원에 제출한 자료
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공단, "2003 중소기업 연구논집", 2003
중소기업진흥공단, "협동화사업 중장기 발전 방안 연구보고서", 2004. 7
중소기업청, 산업연구원, "중소기업 발전비전과 육성전략", 2004
최홍건 박상철, "2만불시대의 기술혁신 전략", 푸른세상, 2003, 9
통계청,
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국민계정 : 10.1.2 분기지표
- 기획제정부(2014), 「14. 9 최근경제동향」
- 전국민주노동조합총연맹(2014), 「박근혜 정부 1년 노동정책 평가 보고서」
- 김용원(2014), 「박근혜 정부 고용정책 평가와 과제」, 삼성경제연구소
- 윤윤규 외 3인(2014), 「
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국민건강보험공단, 『건강보험통계연보』, 각연도
---------, 「국민 95%, 국민건강보험은 국민건강 향상 위해 필요한 제도」, 보도자료, 2005
---------,「외국의 건강보험제도 비교조사」 2000
김용주, “국민건강보험 보장 강화와 민영건강보험 상
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국민경제에 미치는 파급효과, 경기대학교 박사학위논 문, 2005
방성은, 우리나라 역모기지 제도 활성화에 관한 연구, 석사학위논문, 단국대학 교 대학원,2006.
신선하, 역모기지에 대한 잠재수요자의 인식에 관한 연구, 단국대학교 경영대 학원,2
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국가보훈처의 지원제도
제3절 국방부 지원제도
제4절 병무청 권익보장제도
제6장 지원정책 활성화 방안
제1절 관리체계의 정비개선
제2절 취업지원제도의 활성화
제3절 생활안정 지원제도의 강화
제7장 결론
<참고문헌>
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국민연금제도만을 가지고는 사회 경제적으로 다변하고 있는 상황에서 안정된 노후 소득보장체계를 구축하기는 어려울 것이다.
기업연금 도입의 기대효과로는 기업측면에서는 퇴직금비용의 평준화 및 자금 관리의 계획과 생산성향상과 노사
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관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼
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대한 대응전략
1 고령화 문제에 대한 전 국민적 관심 제고
2 출산지원정책
3 고령자 취업활성화 정책
4 고령화 대응책으로서 외국인력 도입정책에 대한 검토
5 고령화 시대의 재정관리
6 여성고용정책의 활성화
Ⅵ. 결론
참고문헌
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관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도의 신호주
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