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생산이나,
원가절감등이 이루어짐을 알 수 있다. 그러나 대우조선해양은
산업평균보다 약간높은데서 그치지만 현대중공업의 경우 산업
평균과 비교자체가 무색한점에서 볼수있듯이 역시 세계1위의
조선업체라는 것을 단적으로 보여주고 있
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대우그룹
Ⅲ. 대우건설
1. 대우건설의 정보화 추진
2. 대우건설통합관리시스템 DW-CIMS
1) 재무회계
2) 관리회계
3) 공사관리
Ⅳ. 대우조선
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 미국
2. 미국동부지역 본격 판매활동
3. 인도
4. 이탈리아
5.
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대우 자동차의 문제점에 대한 평가
대우는 마케팅과 영업능력은 뛰어난 편이었지만 제품을 공급하는 생산 기술 능력이 취약하였다. 1970～80년대에 GM은 대우의 제품개발능력을 육성하거나 다양한 제품구색을 갖추도록 하는 데 인색하였기 때
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생산성, 현금흐름 비율 분석 비교
- 월가 트렌트 분석 및 비교
재무비율
- 표준비율과 단기채권자/ 장기채권자 분석 및 그래프 ** 기업소개 **
- STX
- 대우조선해양
- 삼성중공업
** 비율분석 **
- STX
- 대우조선해양
- 삼성중공업
** W
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조선기자재 - 엔진 - 선박건조 - 해운 - 크루즈로 이어지는 원스톱 해양사업 포트폴리오를 완성했다
8. 결론
STX 그룹의 한 축을 담당하고 있는 STX 조선해양은 중국 랴오닝성에 조선기자재 생산 공장을 설립해 그룹 내 제조업 부문에서는 최초의
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조선 부문 세부 분석
2) 삼성중공업 개요
(1) 기업 역사 및 비전
(2) 사업 영역 및 운영 현황
(3) 혁신적 경영 방식
(4) 조선 부문 세부 분석
3) 국내외 경쟁사 분석
(1) 대우조선해양
(2) STX조선해양
(3) 성동조선해양
(4) 일본의
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대우 자동차 홈페이지 http://www.dm.co.kr/dw_motor
KDI 경제 정보 센터 http://epic.kdi.re.kr
국제민간경제연구소 ‘폴란드, 헝가리, 체코의 경제개혁과 사유화 추진현황’ 서울, 1991
동아일보 2000.2.15 화
경향신문 2001.3.03 월
국민일보 2001.4.25
한겨례 신문
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자동차(21.39%), 정몽구 현대차 회장(12.58%)이다. 포스코가 대우조선해양을 갖고자 하는 이유 중 하나도 바로 안정적인 납품처 확보다. 철근과 형강의 봉형강, 열연과 후판의 판재류 등을 고루 생산하는 점도 현대제철의 강점이다. 반면 주력제품
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조선소들은 근거리에 위치하고 있어 협력시 물류비용 및 시간 절약이 가능하다. 따라서 3국간 전략적 제휴 강화를 통한 분업생산을 적극 모색해야한다.
3. 고품질 체제의 구축
품질 향상을 위한 생산 자동화 확대
정보기술을 활용한 3차원 CAD
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생산 공장을 설립하기로 하고 투자양해각서를 체결했다.
이처럼 한국의 조선업계는 앞으로의 신성장동력을 찾아 바삐 움직이고 있다. 한국의 조선업계는 신성장동력을 찾을 뿐아니라 중국 조선업계로의 인력, 기술의 유출을 막도록 힘써야
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