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낙동강·한강·금강도 면면히 이어지는 역사와 문화가 스며있는 곳이다. 이를 역사적인 면도 아우르는 거시적 안목이 정비사업의 마스터플랜에 비중 있게 담겨야 한다. 단순히 일자리 몇 만개 새로 만든다는 생각에서 벗어나 알짜배기 개발
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관점에서 논의가 이루고 있어 교통수단을 위한 하부구조로서의 운하건설이라는 부분에 논의가 너무 치우친 면이 없지 않다.
최근 모 일간지 조사에서 이명박 정부의 한반도 대운하 정책에 대한 여론조사에서 '환경파괴적이다'는 응답이 50.0%
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평가는 긍정과 부정으로 엇갈리고 있다. 이 두 가지 평가 중 하나를 택하여 구체적으로 그 이유를 논술해 보시오. 긍정적인 면도 있고 부정적인 면도 있다는 양립적 논의는 불가하며, 반드시 하나만을 선택하기 바랍니다. 수필처럼 자신의 생
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한강권역
2) 낙동강권역
3) 금강권역
4) 영산강권역
Ⅳ. 수질오염 원인파악
1. 수질오염원
1) 생활하수
2) 산업폐수
3) 축산폐수
Ⅴ. 수질개선 대책
1. 정부적 차원
2. 기업적 차원
3. 개인적 차원
Ⅵ. 결 론
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평가하는데, 왜 식민사대적 사고를 갖춘 이병도라는 말이 나오는지 의문이다. 이밖에도 많다. 나당전쟁의 강조와, 발해의 한국사귀속 주장 등 그가 도대체 어떤 면에서 식민사관을 따른다고 하는지 모르겠다.
다만 조선의 붕당에 대해서는,
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의한 관광권 설정
2. 자연지형에 의한 관광권 설정
3. 행정구역에 의한 관광권 설정
4. 관광자원평가에 의한 관광권 설정
Ⅲ. 한국의 관광권 발달
1. 10대 관광권
2. 8대 관광흡인권
3. 8대 관광이용권
4. 5대 관광권
5. 북한의 관광권
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남한강 물고기 떼죽음“,「네이버 블로그」
http://blog.naver.com/leemsan?Redirect=Log&logNo=60105923452 (검색일:2010.11.20)
남종영, ‘4대강 사업’ 온실가스 “수송부문 연 배출 5%”,「한겨레신문」
http://www.hani.co.kr/arti/society/environment/450705.html (검색일:2010.1
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한강하구, 파주 용강보)- 행주-잠실-남양주-여주-충주-조령 터널-문경-상주-구미-대구 -의령-밀양-부산(낙동강하구)로 이어진다. 여기서 한강과 낙동강이 만나는 구간인 조령산에서는 터널을 만들어 약 40Km의 인공수로를 건설할 것으로 예상하
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한강수계
2) 낙동강수계
3) 금강수계
4) 영산강수계
2. 호소 등 수질현황
1) 호소
2) 지하수
3) 연안해역
Ⅲ. 생활하수
1. 개념
2. 발생량
3. 생활하수 배출 및 처리
4. 합성세제의 현황 및 처리
1)
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