|
교통공사 인턴 업무에서도 민원 응대, 자료 수집, 팀 보조 등 다양한 업무가 병행될 수 있기에, 저는 체계적인 일정 관리와 작업 분석 역량을 바탕으로 실무를 능률적으로 수행할 수 있을 것입니다. 인천교통공사 청년인턴 자기소개서
1.
|
|
|
교통의 중심에 서다]
서울교통공사 입사 후 저의 비전은 안전하고 편리한 대중교통 서비스를 제공하며, 지속 가능한 도시 교통 환경을 조성하는 데 기여하는 것입니다. 이를 위해 첫째, 공사의 안전 관리 시스템을 철저히 익히고 개선 방안을
|
|
|
단에서 실질적인 기여를 할 수 있다는 자신감을 심어주었습니다.
4. 입사 후 포부
한국산업안전보건공단은 산업현장의 안전과 근로자의 건강을 지키는 국가 핵심기관이라고 생각합니다. 저는 입사 후 ‘청년·중소기업 대상 맞춤형 안전관리
|
|
|
해보며 기관의 실무와 연결되는 경험을 할 수 있었습니다.
4. 입사 후 포부
한국승강기안전공단에 입사하게 된다면, 저는 ‘보이지 않는 안전을 지키는 기술자’로 성장하고 싶습니다. 특히 승강기 검사 및 인증 업무를 통해 국민의 일상 속
|
|
|
교통공사 인턴으로서 다양한 경험과 지식을 습득하고 향후 더욱 전문성을 기르기 위해 늘 배움의 자세로 업무에 임하겠습니다. 1.본인의 개인적인 특징 및 장단점
2.공공기관 또는 철도기관 연관된 공부, 준비사항, 경험 등 소개
3.지원자
|
|
|
안전성, 지역적 특성, 융통성 등)
- 수련활동의 내용이나 난이도가 청소년들이 지니고 있는 상황적 요소 및 특성에
적절한가?
- 청소년들의 요구와 흥미가 반영되는가?
3) 수련활동 주제 결정 단계
- 청소년들의 흥미와 관심을 끌 수 있는 주제(
|
|
|
안전넷 (http://www.isafe.go.kr)
야후꾸러기 어린이 교통 (http://zzang.kids.kids.yahoo.co.kr/kotsa)
한국어린이 안전재단 (http://www.childsafe.or.kr)
어린이 안전학교 (http://www.go119.org)
안전한 길 안전한 어린이 (http://www.saferoad-safekid.com)
교통안전공단 (http://www.kotas
|
|
|
교통복지 정책에 관한 연구”, 중앙대, 2005
- 박상선, “노인보행자 교통사고 사상자 감소방안에 관한 연구”, 영남대, 2010
- 김만배, “고령자 교통안전 체험교육장 설립ㆍ운영에 관한 타당성 연구”, 도로교통공단, 2009 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
|
|
|
안전기금\'을 마련할 필요가 있다. 그 방법으로는 기금의 수혜자라고 할 수 있는 보험회사의 출연이나 교통시설특별회계의 일부를 이용하는 방법을 모색해 볼 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
도로교통안전관리 공단 http://www.rtsa.or.kr/index.jsp
건
|
|
|
교통안전교육에 관심을 가지기 시작하여 정착단계에 있음에도 불구하고 앞으로 2010년 이후의 교통안전 계획을 수립하여 철저하게 진행하고 있다. 우리나라는 국가기관인 도로교통공단과 같은 곳에서 유아들을 위한 프로그램을 준비하고 실
|
|
메뉴펼치기
