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저하 되는 등 앞에 제시한 것들이 부정적인 결과물들이다.
이러한 결과를 초래한 이유는 일관되지 않은 경영 원칙과 구조조정 등에 의한 사내 불안감 확산을 간과한 채 주먹구구식으로 성과주의 보상 제도를 시행했기 때문이라고 생각된다.
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저하게 핵심역량을 강화하며 활용할 수 있는 방향으로 진행되어야 할 것이며 앞으로도 계속 \'인도네시아의 기업\'이라는 칭호가 어색하지 않는 기업의 이미지를 지속 유지, 강화해 나가야 할 것이다. 살림은 그 영향력을 고려해볼 때 미원에
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개선되었으나 아직 의식·관행의 변화는 미흡
3) 중산·서민층의 보호·육성 대책의 실효성 미흡
4) 경기침체에 따른 경제 활력 및 자신감 저하
5. 국민에너지 결집을 통한 다시 뛰는 한국경제 건설 시급
Ⅷ. 결론 및 시사점
참고문헌
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구조 조정을 추진해왔다.
이런 가운데 주가의 하락 금리의 상승 환율저하 등 금융시장의 불안 양상이 표출되는 가운데 금융위기의 재발가능성까지 제기 되었다.
이에 따라 그단계 금융 구조 조정을 위해 2000년에 40조원의 공적자금을 추가로
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기술력
2) 자본구조
3) 재무구조
2. 인적조건 측면
Ⅵ. 물산업의 경쟁력강화
1. 구조개편의 목표 : 물산업의 대내외적 경쟁력 강화
2. 구조개편의 접근방법 : 자율적 구조개편으로 전환 필요
Ⅶ. 우주산업의 경쟁력강화
1. 전략적 제휴 및
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구조조정 역시 필요하다. 기업을 경영하는데 있어서 때로는 구조조정을 피할 수 없지만, 그렇다고 해서 무턱대고 직원들을 해고하면 사기도 떨어질 뿐만 아니라 실적역시 떨어질 것이다.
2. 무리한 수평분업 추진문제
소니는 수평분업을 추진
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구조조정과 금융산업의 개편과정에서 발생하는 일련의 변화 흐름은 지역금융의 위축을 가져오는 방향으로 전개
구조조정 여파에서 생존한 지역금융기관들도 대형 우량 금융기관에 비해 여수신 경쟁력이 저하
외환위기로 인한 금융구조조정
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구조 조정이 여러 가지 이유로 지연되고 있다. 조동시장의 유연성은 원래는 시장 원리에 의해서 확보되는 것이 가장 바람직하다. 즉, 과잉 설비와 인원을 보유한 기업은 시장에서의 경쟁력이 저하되어 퇴출되는 방식이 본래의 모습이나, 공공
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구조의 혁신을 통해 원가를 절감하여 가격을 낮추어야 할 것이다. 유통 전략면에서 아직 시장초기단계이기 때문에 제품판매만큼이나 인지도의 제고가 우선시 되고, 물건을 직접 확인하고 설명이 필요한 고가, 고기술의 제품이라는 점에서 직
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자동차
나) 친환경 자동차
다) 소형차
라) 생산라인 개편
마) 강도 높은 구조조정
4. GM의 평가
1) 뉴GM의 대한 문제점과 나아가야할 방향
가) 경소형차 부분에서의 열세
나) 친환경차의 불확실한 수익성
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