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국립공원 이용 소외계층 배려 확대
(6) 탐방객들의 안전·관람시간 효율성 상승
(7) 지역사회 정서 변화
2) 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대한 반대 의견과 그에 대한 근거
(1) 자연공원 지정 및 관리 목적에 부적합
(2) 설치 및 운영과정에서
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국립공원관리공단 http://www.npa.or.kr/
9. 21세기 국립공원 정책 포럼http://landeco.honam.ac.kr/napark/data/np5.html
10. 치악산 국립공원 http://npa.or.kr/chiak/asppage/nature_01.asp
11. 환경 종합 디지털 도서관 http://library.me.go.kr/
12. 『 국립공원백서2003 』 편집부지음
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공원에 일년이 이렇게 저물어 가면서 내년에 또 다른 봄의 기다림을 식물들은 기다리고 있을 것이다.
Ⅵ. Reference
김재일, 2001, 생태기행 <3. 수도권>, 당대, pp.157～172
국립공원관리공단 연구책임자 오구균, 1999, 생태계 보전을 고려한 공원
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외에서 스팩을 쌓았다며 경험담을 쏟아내는데, 매번 듣고만 있기는 싫었습니다. 그래서 저는 빨리 돈을 벌 수 있는 방법을 생각해내다가 한 가지 길을 찾았습니다. 독후감 공모전에 도전해보는 것이었습니다. 저는 평소 책을 읽는 것을 좋아
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관리 매뉴얼, 뜰문화
김재일(2009) 숲이 희망이다, 환경위기 시대의 숲, 사찰생태연구소장
김기은 외(2004) 21세기 환경과학, 아카데미서적
국립공원관리공단 http://www.knps.or.kr/portal/main.do
산림청 http://www.forest.go.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 숲
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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방재청, 2008, 절취사면 조사설계기술 개발연구 및 사면통합관리 시템개발
7. 이수곤, 1995, 암반 절취사면의조사,설계감리를 위한 합리적인 기준 설정 방안,한국지반공학회 사면안정에 관한 학술 발표집
8. 한국시설안전기술공단, 2009, 건설공사
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안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도로 독립을 외치다」,충청투데이.
이기진. 2010. 3. 19, 「대
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다음 세대들에게 중요한 분야인 만큼 더욱 많은 노력에 임하며 미래 높은 중요성을 가지고 있는 존재로서 국립공원관리공단의 중요한 일원이 될 수 있을 것이라 자신합니다.
5. 어떤 형태의 의사 소통을 선호하십니까?
○ 모두가 함께 하는 소
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설계 적용 등을 연구하고, 기존 시설 개선안 마련에 참여하고자 합니다. 나아가 공단의 기술 매뉴얼 고도화와 후배 기술직원들의 교육 체계 확립에도 일조하고 싶은 포부가 있습니다. 국립공원공단 일반직(6급) 공원기술 자기소개서
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, 새로운 기술이나 데이터를 접목해 보다 효과적인 자연 보존과 이용의 균형점을 마련할 수 있는 실무형 관리자, 즉 ‘실천하는 정책가’로 성장하고 싶습니다. 2025 국립공원공단 일반직(6급) 공원행정 자기소개서 지원서와 면접자료
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참여해, ‘지켜야 한다’는 의무가 아닌 ‘함께하는 안전’의 문화를 확산시키고 싶습니다. 나아가 지역 커뮤니티와 함께하는 ‘생활형 재난대응 체계’ 구축에도 기여하고 싶습니다. 2025 국립공원공단 일반직(6급) 재난안전 자기소개서
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인식을 바탕으로 한 존중과 겸손함이야말로 자연 속에서 일하는 사람이 가져야 할 기본 태도라고 생각합니다. 저는 ‘보호’보다 ‘함께 살아가는 것’을 중심으로 행동하고자 합니다. 국립공원공단 [일반직(8급)] 레인저 자기소개서
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