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자동차, 조선, 기계, 가전 등 수요산업의 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것”이라고 했다.
-2010.11.23 파이넨셜뉴스 발췌-
결론
■경기침체에 따른 판매부진으로 매출과 자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우 월등한
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효율적인 업무와 문제해결에 엔지니어로서의 감각을 동원할 뿐만 아니라 회계와 경영의 기초 지식으로 현대중공업의 경영 목표에 부합할 수 있는 엔지니어가 되겠습니다. 1. 자기소개
2. 지원동기 및 포부
3. 자동차 관심도
4. 활동 내용
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조선일보 논설위원), 최인수(성균관대학교 아동학과 교수), 김경수(행정자치부 혁신컨설팅 단장), 이승주(SBS스페셜<몰입-최고의 나를 만나다>기획부장), 장희혁(I전자 연구원)
■ 내용요약
1장 Work Hard에서 Think Hard로 ‘생각’을 이
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최근 1년 이내에 나는 자기 소개서를 작성해 본 적이 있다.
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최근 1년 이내에 나는 이력서를 작성해 본 적이 있다.
(2) ‘진로정체감’ 검사 척도
<질문을 한 문장씩 읽어 가며 그 내용이 현재 자기의 생각이나 행동과 비교하여 같거나
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기계 전자 등이 65% 내지 75%, 자동차, 섬유, 조선 등이 70% 이상의 높은 국제 분업도를 나타낼 것이다.
5. 전체 산업의 정보화가 이루어질 것이다.
- 컴퓨터, 통신, 소프트웨어 같은 정보 기술이 획기적으로 발전하여 경제 활동의 중심이 재화의
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조선 경제 기술성과
불모지였던 한국 조선산업을 1973년 황무지에 세계적인 조선소 건립·개척현대가 2004년 10월 기술력으로
세계 조선사에 신기원을 이루었다. 국제 특허를 출원 중인 이 육상총조립공법은 러시아 등에서 웬만한 조선
소 1년
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자동차 엔지니어(생산직) 합격 자소서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
3. 인
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자동차 모빌리티 기술인력 생산직 기술직 자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단
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자동차 부품 생산업무의 전반적인 이해를 돕고자 지원하게 되었습니다.’
고등학교를 졸업하고 ○○대학교 자동차기계학과에 진학하게 되었습니다. 입학 후 여러 교수님들의 체계적인 지도아래 자동차 내부의 배열과 쓰임새, 역할, 정비방
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자소서) 합격 예시 HD현대마린솔루션 면접
1. 본인의 회사 선택 기준은 무엇이며, 지원하신 회사가 어떤 측면에서 그 기준에 적합하다고 생각하십니까?
2. 지원 직무에 요구되는 핵심역량은 무엇이라고 생각하십니까? 그리고 이를 갖추기 위
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