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한국에서 배우는 것보다 더 넓은 세상에서 많은 것들을 보고 배우고 싶었습니다. 그래서 저는 열심히 노력하여 받은 과외비를 모아 미국으로 무작정 어학연수를 다녀왔습니다. 저는 미국에 도착하자마 숙소를 알아보기 위하여 대중교통으로
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대학교가 지원자를 선발해야 하는 이유를 기술하여 주십시오.
2. 고등학교 재학 기간 또는 최근 3년간(단, 초등학교, 중학교 재학 기간 제외) 지적 호기심을 가지고 학업능력을 향상시키기 위해 노력한 내용을 기술하여 주십시오.
3. 고등학
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한국타이거 풀스 - 영업, 경영지원
64. 텔슨전자 - S/W, 해외무역, 총무부
65. 포스코 - IR, 연구개발
66. 하나은행 - 텔레마케터, 기업대출, 일반사무
67. 하우리 - 프로그래머
68. 한국 IBM - 업무지원
69. 한국전력 - 기술직, 비서직, 공무
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한국인처럼 근면성실 할 것이고 잘못 판단했던 겁니다. 결국 근본적인 문제를 위해 필리핀으로 입국을 하였습니다.
우선 내부적인 요인을 분석하여 변화시켰습니다. 사무실을 교통과 환경이 좋은 곳으로 이전하였고, 필리핀의 현지 기업들
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한국인으로서의 자부심과 긍지를 배웠습니다. 그래서 어려서부터 가정에서는 러시아어 보다는 한국어를 사용하도록 강요받으면서 자랐습니다. 고등학교를 졸업한 후 모스크바 국립대학교 러시아어학과에 입학하였습니다. 대학 1년동안 각
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한국인으로서의 자부심과 긍지를 배웠습니다. 그래서 어려서부터 가정에서는 러시아어 보다는 한국어를 사용하도록 강요받으면서 자랐습니다. 고등학교를 졸업한 후 모스크바 국립대학교 러시아어학과에 입학하였습니다. 대학 1년동안 각
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교통수단입니다.
동남아시아, 유럽 등 각 나라의 다양한 항공사를 이용하면서 항공 산업에 대한 관심을 키워왔고 이는 성공적인 해외 사업 추진과 허브 경쟁력 강화, 선진화된 경영 시스템을 구축하고 있는 한국의 항공우주 산업 주식회사 KA
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한국 경제를 이끌어 온 현대중공업의 일원이 되는 것은 제 자신에게도 영광이지만，나라 전제에 도움이 되는 것도 큰 의미가 있다고 생각합니다. 따라서 장래 현대중공업의 사원으로 입사 지원을 하기 전에 인턴사원으로서 제 역량을 최대한
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한국교통연구원이라는 기관의 입사가 제가 지금껏 이어온 노력의 끝은 아니라는 것입니다. 교통연구원의 입사는 새로운 시작의 기준이 된다는 것입니다. 제가 가질 수 있는 전문성의 발전은 앞으로 한국교통연구원의 발전과 그 맥락을 함께
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흘리고 더 많은 시간을 투자해 기관이 맞이할 50년 역사에 가장 빛나는 순간을 가져올 수 있을 것이라 자신합니다. 저는 한국 교통연구원이 50년 역사를 맞이했을 때 저의 존재를 기관의 역사에 깊이 새길 수 있는 역량의 성장을 이룰 것입니다
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