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자동차의 성능 향상과 직결됩니다. 학습과 경험은 이러한 기술들을 깊이 이해하고 활용할 수 있는 능력을 키워 주었습니다. 대학 시절 기계공학 전공을 통해 다양한 기계 시스템과 관련된 이론을 배우고, 실험 및 프로젝트를 수행하며 실무
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실험과 프로젝트를 통해 실무적 경험을 쌓을 수 있었습니다. 여러 팀 프로젝트를 통해 동료들과 협력하고, 문제를 해결하는 과정을 통해 실질적인 기술력과 커뮤니케이션 능력을 강화할 수 있었습니다. 특히, 자율주행 자동차 관련 프로젝트
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자동차는 어떻게 발진하는 것 같은가?
뉴턴의 3법칙을 말해보라.
최적 설계란 무엇이라고 생각하는가?
혼자 일하는 것이 좋은가, 팀으로 일하는 것이 좋은가?
기어의 종류는?
유한요소법에 대해 설명해보라.
렌츠 법칙을 설명해보라.
차동기어
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공학을 전공하며 반도체 제조 과정과 관련된 다양한 이론과 실험을 통해 깊이 있는 지식을 쌓았습니다. 특히, 플라즈마 기술과 관련된 여러 실험을 수행하며 플라즈마가 반도체 공정에서 가스를 처리하는 데 있어 얼마나 중요한 역할을 하는
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, 다양한 프로젝트에 참여하면서 팀워크와 문제 해결 능력을 배양할 수 있었습니다. 특히, 차량 성능 향상을 위한 프로젝트에서는 실험과 분석을 통해 실질적인 성과를 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
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자동차 연구회 - 기계공학의 이해도를 살피는 계기 마련 - 실험적이었기에, 현실과는 약간의 거리가 있다고 생각함.
실험실 활동
부경대학교 공과대 냉동과 열유체유동해석실험실 부원으로 활동 1년 - 실험 방법이나, 통계치등의 처리방법 등
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기계 공학을 전공하며 다양한 자동차 관련 프로젝트와 실습을 진행했습니다. 특히 자동차 부품 설계와 관련된 프로젝트에서는 실제 부품을 설계하고, 이를 개선하기 위한 다양한 실험을 진행하는 경험을 쌓을 수 있었습니다. 또한, 인턴십을
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기계공학 과제에서 팀원들과 함께 ‘자동차 엔진 냉각 시스템 개선’ 과제를 수행한 경험이 있습니다. 이 프로젝트에서 저는 팀 리더로서 전체적인 방향을 설정하고, 각 팀원의 역할을 조율하는 책임을 맡았습니다. 팀원들은 설계, 실험, 데
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공학의 이해라는 과목을 배울 때 꽤 어려우면서도 모든 학문의 기초라는 것을 느끼고 열심히 했습니다. 실험을 좋아했던 저로서는 전자재료 물성실험 시간에 한 철근을 열처리 후 냉각 속도에 따른 표면 변화였습니다. 냉각한 시편을 Polishing
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기계공학을 전공하면서, 재료역학과 열역학, 동역학 등의 과목을 통해 기초적인 공학적 지식을 쌓고 실험과 프로젝트를 통해 이론을 실제로 적용할 수 있는 기회를 가졌습니다. 이 과정에서 재료의 특성을 이해하고, 그 특성을 활용하여 안전
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