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작은 부분까지 세밀히 기록하고 배워 가면서 전문 지식과 노하우들을 차분히 쌓아 갈 것입니다. 또한 제 고향과 같은 OOO OOOOO와 OOOOO에 대해서 제 자신이 가지고 있는 다양하고 자세한 정보를 기초로 하여 다른 사람들이 흉내 낼 수 없는 저만
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자신이 하고 싶은 일을 할 수 있다는 것은 너무나도 행복한 일이라는 것을 그 누구도 부정할 수 없을 것입니다. 어린 시절부터 미술에 관심이 많았고, 체계적으로 공부해 나가면서 제가 가장 하고 싶은 것이 무엇인지 나름대로 많은 고민을 하
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진정한 프로의 모습을 보여 드릴 것입니다. 그렇기 때문에 바이더웨이가 이 저만의 새로운 도전에 중심에 서 있습니다.
프로가 되어 가는 작은 걸음들. 모든 사람들은 자신이 하고 있는 일에 대해서 다른 누구보다도 잘하고자 하고 그 분야에
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물류 전반의 흐름을 공부하고 싶어서 아무런 고민 없이 무역학과를 선택하여 재미있게 공부했습니다. 또한 다른 친구들보다 한 해 늦은 진학이라서 오히려 더 분발하는 강한 동기로 작용하여 후회 없이 전공의 매력에 빠질 수 있었습니다. 그
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계기로 제 의견을 적극적으로 수용하게 되었습니다. 이와 같은 의미 있는 전략을 통하여 오히려 과거보다 신뢰성 있는 고객관계를 형성할 수 있었으며, 지속적으로 고객을 확대하여 이달의 우수 포스로 표창까지 받는 결과를 스스로 창출할
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짧은 기간이었지만, 개성이 강한 여러 사람을 이끌어 가면서 처음에는 예상치도 못한 갈등과 시행착오를 겪으면서 많은 위기상황을 직면하기도 하였지만, 쉽게 소극적인 구성원들을 배제하기 보다는 모두가 윈-윈할 수 있는 방법이 오히려
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또한 "증권사의 진정한 투자 대상은 사람밖에 없다."라는 김한 부회장님의 말씀대로 저만의 무한한 잠재력과 가능성을 메르츠에 던진다면 단순히 가능성으로 끝나는 것이 아니라 실제 그 누구도 지니지 못한 노하우와 프로의식으로 승화시켜
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한국항공진흥협회 발간 『항공통계-2006년판』 및 한국공항공단 통계자료 ■ 지원동기
■ 동종업계 대한항공사와 SWOT 비교 분석
● 아시아나 항공사 SWOT
● 대한항공사 SWOT
■ 향후의 아시아나 항공사
■ 아시아나항공사 면접
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자기소개서 위주로 질문하셨었습니다.
아... 마지막으로 하고 싶은 말 있으면 해보라고 하셨고요.
전체적으로 1차 실무진 면접에서 경쟁률은 4배수 160명 중 40명 정도였고요
합격한 후 인적성 검사에는 80명중 8명정도가 결시였던 것 같습니
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자 이내
6. 창의성을 발휘하여 기존 틀을 깨고 추진했던 성취감 컸던 경험은 무엇이며,이를 시작하게된 동기와 적극적인 노력에 대해 기술해 해주세요. -600자 이내
[대우조선해양 시운전 생산관리 분야]
1. (필수)귀하께서 입사이후 근무
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