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항공 운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기 보유대수 : 67대 (2009년 3월 기준)
운항노선 : 국내선 12개 도시, 13개 노선
국제선 20개국 66개 도시, 82개 노선(여객)
17개
금호아시아나 마케팅, 아시아나항공사 브랜드, 금호아시아나,아시아나항공사,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,sw,
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항공 여객,화물 추이>
≪ 그 래 프 ≫
<국내항공사 별 점유율>
≪ 그 래 프 ≫
• 과거대비 화물, 여객운송 증가에 따른 시장규모는 성장하고 있음
• 국제선은 대한항공과 아시아나 항공의 점유율이 60% 이상인
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아시아나 항공은 최첨단시설로 기내탑승 하는 모든국적, 남녀노소, 인종, 종교를 포함한 특별식을 조리제공한다. 탑승하기전 사전예약을 통하여 접수되는 즉시 생산에 들어가 원한하시는 날짜의 비행구간에서 승무원의 정확한 제공까지 완
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인턴 경험 등)에 대하여 구체적으로 기술해주십시오. (1000Byte이내 약500자) [0 /1000 Byte]
4. 평소에 어렵고 힘든 일에 직면하거나 지칠 때, 본인만의 극복 방법에 대해서 구체적인 사례를 바탕으로 기술해주십시오. (1000Byte이내 약500자) [0 /1000 By
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아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.
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아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.
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항공과 아시아나는 20년초 각각 44개국 115개 노선과 25개국 89개의 노선을 배정받아 운행하고 있으며 이 중에서 중복되는 노선은 48개로 이는 대한항공 전체노선인 115개의 42%에 해당하는 수치이다. 장거리 국제선의 경우 매일 운항체제가 가능
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항공기의 안전을 위하여 항공승무원 호신술 교육은 지금처럼 특강 형식으로 진행되거나 실무에 투입되기 전의 인턴들을 대상으로 하는 것이 아니라, 현직에 있는 승무원들을 더욱 적극적으로 교육해줄 필요가 있다고 생각한다.
참고문헌
이
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항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국의 비행기라는 것을 알 수 있지만, 아시아나는 일본의 아나항공과 비슷한 느낌을 줄 수 있다.
그래서 브랜드네임을 기존의 아시아나 보다 금호아시아나로 바꾼 것으로 홍보를 하는 것이 해외
아시아나항공사 항공사마케팅, 아시아나마케팅 마케팅, 아시아나항공사,아시아나마케팅,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,,
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국제선 여객수와 증감률 / 인천공항 국제 화물 처리량과 증감률 >
4. 기업 분석을 마치며
- 우리나라의 대표 항공사인 아시아나항공을 분석해보았다. 항공사에 취직을 하고 싶기 때문에 매우 관심을 가지고 조사를 해보았는데 조사하면서 가
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