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계획” Ⅰ. 서론
Ⅱ. 비무장지대에 대한 개념적 이해
1. 비무장지대의 개념
2. 비무장지대의 특성
Ⅲ. 비무장지대 보전에 영향을 미치는 주요 요인
1. 접경지역종합계획과 비무장지대
2. 남북경제협력사업과 비무장지대
3.
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계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지속가능 교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립
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국토해양부 해양관광 발표자료-마리나부문. 국토해양부. 제1장 서 론
제2장 해양레저스포츠 관광에 대한 이론적 배경
제1절 해양관광의 개념과 성공 요소
제2절 해양레저스포츠 관광의 개념과 특성
제3절 해양레저스포츠 관광의
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국토 개발 계획을 다루고 있다. 따라서 이 부분은 영역에 대한 범주에서 환경 보전 정책과 자원 개발 및 경제 발전의 갈등 및 순기능적 관계와 연관지어 생각해 볼 수 있다.
환경 문제는 2단원 ‘우리가 사는 지역’의 ‘도시의 여러 문제를 어
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4대 요리 가운데 하나로 황허 강 유역 북부에서 발달한 요리이다. 베이징, 허베이, 산둥, 허난의 향토 요리를 포함하는 전형적인 북방 요리로 북경채 또는 경채라고 한다. 베이징은 원, 명, 청나라를 거쳐 지금까지의 수도로 오랫동안 정치, 경
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국토정책의 주요내용으로 부각되었고 1934년에 입안을 시작한 프로스계획은 파리권을 계획적으로 개발하기위하여 작성되었으나 그 협의과정에서 너무 많은 시간을 지체하였고 2차대전의 발발로 무산되고 말았다. 2차대전 후 파리지역을 대상
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계획서, 충주시, 14
지삼업(2003) 해양스포츠 체험교육론, 부산 해원출판사. 190, 204.
항만법 (제39조) 분압지정이 정해진 임한지구.
해양수산개발원(1998) 어촌친수공간개발에 관한 연구, 38
해양수산개발원(1999) 김성귀외2명 소규모어항 개발 유형
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강산권 지역의 운용실태
1. 설악 지역
소금기 잔뜩 묻어나는 푸른 해안을 다라 뻗은 7번 국도를 북으로 달려 철책선 비무장지대 근처에 있는 해발 70m 정도의 작은 언덕, 당장은 더 이상 나갈 수 없는 지역, 통일전망대이다. 이곳에서는 금강산
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국토연구원(2004), “도로정비기본계획 재정비 수립 연구 보고서”
7. 한상진박준석정유진(2005), “AHP 분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순위 분석”, 대한교통학회논문집 제23권 1호.
8..한국개발연구원(2005), “제2차 국도건설 5개년(2006~20
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강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구
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