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시사점
1. 일본
2. 미국
3. 시사점
Ⅳ. 고령친화산업 활성화 방안
1. 고령친화산업 인프라 구축
2. 핵심 기술개발 및 R&D지원
3. 지역특성에 맞는 고령친화 패키지 프로그램 개발
4. 고령자의 경험활용과 고용촉진
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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과학기술정보연구원,http://www.kisti.re.kr/ Stern Review, 2006 I. 서 론
1.문제 제기
2.목 적
3.신 재생에너지 산업과 녹색성장론의 대두
II. 녹색성장의 개념
1.녹색성장의 의의와 목적
2.녹색성장의 종류
III. 우리 나라의 녹색성장 경쟁력
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사업도 사업구조화에 포함
하나의 실과에서 여러 개의 정책사업 설정 가능(정책사업은 단일 부문으로만 구성)
통계목과 산출근거는 예산서상에 표시되지 않고, 통계관리 등 내부관리 목적으로 사용
정책·단위·세부사업은 다음 <표 1>
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사업 조사분석 보고서, 2006
과학기술부 보도자료, “지구온난화 극복을 위한 범정부 차원의 R&D 추진키로”, 2006. 5. 24
곽결호, ‘기후변화, 어떻게 대응할 것인가?’, 국토시론, 2004
권원태, 기후변화의 현황과 전망, 기후변화와 국토관리, 2005
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진흥원, 2004-08
-Http://www.knit.co.kr
-Http://www.lgcns.com Ⅰ 서론
1. 연구목적 및 배경
2. 연구방법
Ⅱ 본론
1. 유비쿼터스의 개황
2. RFID의 개황
2.1 RFID의 발생배경
2.2 U칩의 비교(바코드, 자기코드, IC카드, RFID)
2.3 바코드 VS RFID
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과학기술부, 『과학기술 연구 활동조사보고서』, 각년 호
권오현, 클러스터, 삼성경제연구소, 2003
김성인 , 『국제경쟁력 강화를 위한 대기업과 중소기업간 협력제고 방안』, 한양대학교 석사학위논문, 2000.
김승일, 『대중소기업 협력에 관한
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-미국시장점령/장애물극복과정/아이디어 뱅크, 불굴의 CEO 홍완기 회장/OEM 유혹의 회피/HJC의 뛰어난 헬멧 품질/ 노조가 없는 기업 문화/과감한 R&D투자/생산거점을 국내에 둔 이유
홍진크라운의 현재
-홍진크라운 실적
-홍진크라운 현황
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교통본부(2007), “2006 수도권 가구통행실태조사”
11. 국토해양부(2008), “광역권 여객 기종점 통행량 전수화”
12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09
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국토해양부. 2010. “제1차 마리나항만 기본계획”. 국토해양부.
국토해양부·한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객수용형 '블루투어리즘 가이드북'”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저
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과학기술 전반에 있어 시너지 효과를 주기 위함이다.
이러한 과학기술 브랜드 창출과 운영을 성공적으로 수행하기 위해서는 ‘과학기술 브랜드 관리 센터’설립이 꼭 필요하다. 브랜드 센터 설립은 전문화된 기관을 통해 우수한 브랜드를 만
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