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국토연구원
김영순(2000), 일본 역사·지리 입문, 아람
이간용(2008), 일본의 지리 평가 특성 분석, 한국지리환경교육학회
초원화박 외 1명(2006), 일본 지리 교육 연구의 동향, 경상대학교 교육연구원
코마키 카즈오 외 1명(2008), 일본 지리공간
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국토해양부 국토정책국 국토정책과 - 제4차 국토종합계획 수정계획2011년-2020년 안 국무회의 통과, 한국개발연구원 경제정보센터, 2011
권영종 - 광역교통의 추진성과와 향후 개선과제, 한국교통연구원, 2007
안강기 - 수도권 광역교통의 현주소 :
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국토해양부(2011), 제4차 국토종합계획 수정계획2011년-2020년
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김수철 외 22명(2000), 광역교통망계획 수립, 최종보고서 : 수도권 종합교통체계조사, 과업3, 한국건설기술연구원
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국토이용제도 변화에 따른 도시계획 행정조직 운영실태 분석 및 활성화방안, 대한국토·도시계획학회
이충식(2011), 문민정부 이후의 대북·통일정책 비교 연구 : 정책 거버넌스를 중심으로, 연세대학교
조정규(2004), 발전국가적 성격의 지양 :
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국토이용관리체제를 통합하는 동시에 복잡다기한 지역지구제를 단순화하는 방안이 추진되어야 할 것이다. 토지의 이용과 개발에 있어서는 토지의 적성평가 등에 입각한 합리적인 개발체계를 강화함으로써 무질서한 도시개발을 억제해야 할
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산업입지, 도시, 주택, 수자원업무 총괄
1994년 12월23일 건설교통부 신설 건설부, 교통부 통합
2008년 2월 29일 건설교통부와 해양수산부의 통합으로 국토해양부 신설 설 치 근 거
MI 및 연혁
직 무
조 직 도
인원 및 예산
관련 법규
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세종시는 경쟁력을 갖춘 멋진 도시의 모습으로 우리를 맞이하게 될 수 있을 것이라 기대되어 진다.
출 처
[기고] 논란의 세종시 해법은 오로지 원안사수 뿐 ,박양규 진천군의회 의원
국토해양부 홈페이지, “http://www.mltm.go.kr”
대통령자문
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국무총리실,「세종시 발전방안」, 관계부처 합동, 2010.01.11일.
4. 고성진,「행정중심복합도시의 건설기본방향」, 대한토목학회, 2006.
5. 행정도시 건설청,「'행정중심복합도시건설 추진현황 및 계획' 업무보고 자료」, 2007.
6. 국토해양부 http://ww
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최근 몇년간 논란이 되고 있는 세종시 문제의 시작은 참여정부 시절 추진되어진 행정도시 이전 사업이었다고 볼 수 있다. 첫 추진 당시에도 논란이 있었지만, 국토의 균형발전을 목적으로 한 참여정부의 굳은 의지를 바탕으로 계속적으로 추
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국토, 국토연구원
이강욱,류광훈:1999 / 관광산업의 경제적 효과, 한국관광연구원
김동진, “지역 관광개발 활성화 방안에 관한 연구”, 세명대학교 경영행정대학원 석사학위논문, 2003
이태희,김상태:1995 / 관광진흥을 위한 정부의 역할, 교통개
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