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, 항공운송, 해상운송의 활발화
Ⅵ.한진택배의 시장위협
1) 외국 택배회사의 국내 침투
2) 대기업의 택배서비스 진출
3) 고객 욕구의 다양화
4) 열악한 화물터미널 시설
5) 물류 비용의 증가
Ⅶ.한진택배의 성공요인
1)성공요인
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7P
삼성물산
대우인터네셔날
현대종합상사
SK네트웍스
LG상사
[결론]
Ⅴ.한,일 종합상사 비교 10P
Ⅵ.기능 강화 방안 11P
[참고문헌] 12P
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그룹이 설립된 지 꼭 10년째이다. 70년대 이후 어느 한 분야에서 조(兆) 단위의 매출을 올리면서 삼성, 현대, LG 등의 재벌 계열사들을 제치고 1등을 한 기업은 없었다. 일에 대한 열정과 자신감으로 젊은 나이에 성공신화를 계속 써나가고 있는
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대기업들이 많고 나라의 경제를 주도하는 경우에는 벤처 기업의 중요성이 더욱 커진다고 생각한다. 우리나라의 정책중에 하나가 중소기업 육성인데 벤처 기업도 중소 기업중의 하나로써 국가 입장에서 벤처 기업을 육성해야줘야 한다고 생
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그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료,1997
9)현병언외,『물류관리』, 율곡출판사, 1999.5
◎ 참고 인터넷 사이트
http://www.kcci.or.kr : 대한상공회의소
http://www.lpa21.com : (사)물류산학연협회
http://www.klnews.co.kr : 물류신문사
http:
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대우같은 초대형 그룹의 도산과 해체, 현대그룹의 분할등 경제체제의 정비가 이루어졌다.
IT산업의 탄생과 발전이 이루어지고 있었다. 대기업이 한 차륜을 맡고 IT산업과 벤처산업을 중심으로 하는 중소기업이 한 차륜을 맡아 고속도로를 달
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대기업(30대 재벌기업군 포함)만의 경우 ‘내수시장 진출’이 ‘저렴한 노동력’보다 더 큰 투자동기로 나타남
<표9-4> 중국의 산업별 외국인투자 유치실적
(단위: 신고기준, 천만불, %)
산업
2001
2002
2003
2004
건수
금액
건수
금액
건수
금
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수정이 필요할 때 과감해야 한다
3) 기업의 역량과 장점을 모든 구성원들이 공유하도록 해야한다
4. 핵심역량과 마케팅
5. 핵심역량의 구축방안
6. 한국재벌의 마술적인 힘
7. 중소기업 없이 세계일류 없다
Ⅶ. 결론
참고문헌
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LG, 현대 등 재벌그룹은 정부로부터 신용카드사 신설허가를 받지 못함에 따라 기존업체를 인수하는 방식으로 카드산업에 진출.
1998년 외환위기 이후 소비 진작을 통한 경기활성화와 세원투명화 목적의 신용카드 활성화 정책에 힘입어 시장규
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SK의 분식회계 사건이나 대구의 지하철 화재 사고 역시 위기 시 제대로 된 서비스 마케팅을 못했기에 발생한 것이다. 얼마나 기업의 입장을 소비자의 입장을 홍보하는 서비스 마케팅을 실시하였는가에 따라 달라진다는 이야기이다.
4. 맺음말
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